아주경제 이소현 기자= 아시아나항공은 17일 샌프란시스코 사고와 관련한 운항정지 행정처분에 대해 국토교통부에 이의신청에 들어갔다. 이는 지난 14일 국토부가 ‘인천~샌프란시스코 노선에 운항하는 항공기에 대해 운항정지 45일’을 처분한 데 따른 조치다.

아시아나는 이날 ‘이의신청에 들어가는 아시아나항공의 입장’이라는 자료를 통해 심의위원회 위원장 교체를 포함한 위원회의 재구성을 요구했다.

아시아나항공은 “이번 운항정지 처분을 사전에 결정한 상태에서 심의위원회를 개최한 정황이 있었다”며 “위원회 구성과 소집과정에서 절차적 정당성을 잃은 심의였다”고 주장했다. 또 “이번 행정처분 심의과정의 절차상 문제에 대해 감사원에 감사를 청구할 것”이라며 “우리나라에만 있는 과도한 규제에 대해 규제개혁위원회에 제소할 계획”이라고 밝혔다.

특히 아시아나항공은 “국토부 공무원이 사전에 국회 상임위를 방문하여 운항정지 대책 문건을 배포하는 등 운항정지를 기정사실화한 부적절한 처신으로 인하여 불신과 반발을 자초했다”며 “위원장 교체를 포함한 전면적 재심의가 아니라면 재심의를 기대하지 않고 곧바로 법적절차에 들어갈 것”이라고 강조했다. 이는 재심의를 위해 심의위원을 전면 교체하더라도 위원장이 교체되지 않는 한 재심의 자체가 무의미하다고 판단한 것이다.

아시아나항공은 운항 정지는 승객 불편을 야기할 것이라고 강조했다. 아시아나항공은 “운항 정지만이 능사라는 도식적이고 행정편의적인 사고에 갇혀 오히려 항공안전에 역행하고 세계적 추세에 엇나간 결정이 나왔다”며 “운항 정지 처분은 승객 불편이나 공익 침해 측면을 고려하지 않은 불합리한 결정”이라고 지적했다.

아시아나항공은 각계각층의 숱한 청원 및 의견이 무시됐다고 토로했다. 아시아나항공은 “여야 국회의원, 미주한인회 총연합회, 인천공항 취항 43개 항공사, 국제항공운송협회(IATA) 등의 의견과 청원, 건의 등이 잇따랐음에도 불구하고 모든 의견들이 고스란히 무시됐다”며 “운항 정지 시 좌석 부족에 따른 승객 불편이 없다는 국토부의 논리도 광역버스 입석금지제와 같은 대표적인 탁상행정 사례”라고 지적했다. 이어 “정부와 항공업계 모두 대한민국 항공업계의 발전과 항공안전을 도모하는 방향이 무엇인지 진지하게 고민하고 전 세계 항공업계와 함께 발맞춰 나아가야 할 것”이라고 주장했다.

아울러 운항 정지 시 재무적 어려움으로 인하여 창조경제의 일환으로 정부가 추진해온 MRO사업에 대한 참여를 전면 재검토할 것이라고 밝혔다.

아시아나항공은 “있어선 안 될 사고에 대해 사고기 승객들과 국민들에게 재차 사죄의 뜻을 밝힌다”며 “안전을 최우선으로 하는 항공사로서 안전시스템을 더욱 강화하기 위해 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

한편 아시아나항공은 이번 심의 과정에서 드러난 문제점과 각종 자료들을 보강하여 국토부에 이의 신청하는 한편, 샌프란시스코 노선 예약 손님에 대한 혼선과 불편을 최소화하기 위하여 예약센터, 인터넷 홈페이지, 소셜네트워크(SNS) 등을 통해 다각적인 안내에 들어가기로 했다.