[2014 국정감사] 인천항 내 안전사고 급증…4년간 사상자 133명 발생
2014-10-22 07:49
이이재 의원 “응급의료시설은 심장충격기 4대가 전부” 지적
아주경제 조문식 기자 = 인천항 내 하역 사고가 줄지 않고 있는 것으로 나타나 안전조치 강화가 시급하다는 지적이 제기됐다. 또 인천항 내 응급의료시설로는 심장제세동기(심장충격기) 4대가 전부인 것으로 파악됐다.
인천항의 유형별 안전사고는 하역작업에 이어 교통사고(20건), 화재(5건) 등의 순이었다. 또 안전사고의 원인별 유형에 따르면 총 133건 중 추락사고가 41건(30.8%)으로 가장 많았다. 이어 △충돌 38건(28.6%) △협착 11건(8.3%) △낙상 10건(7.5%) △낙하 7건(5.3%) △무리한 동작 2건(1.5%) 등으로 조사됐다.
이 의원은 “대부분의 항만 내 하역작업은 분진, 소음, 조명, 환기불량 등 환경 자체가 열악하다”며 “주야간 계속적인 1일 2교대 작업과 현수된 화물의 낙하와 충돌을 피하면서 작업을 수행해야 하므로 안전조치 강화는 필수적”이라고 강조했다.
이어 “세월호 사건 이후 사회 전반적으로 안전에 대한 관심이 커지고 있는 가운데 항만 내 위험한 하역작업은 안전 사각지대에 방치돼 있다”며 “안전교육이 선행돼야 하는 것은 물론 응급의료시설도 적재적소에 설치돼야 한다”고 말했다.
[새누리당 이이재 의원]
인천항의 유형별 안전사고는 하역작업에 이어 교통사고(20건), 화재(5건) 등의 순이었다. 또 안전사고의 원인별 유형에 따르면 총 133건 중 추락사고가 41건(30.8%)으로 가장 많았다. 이어 △충돌 38건(28.6%) △협착 11건(8.3%) △낙상 10건(7.5%) △낙하 7건(5.3%) △무리한 동작 2건(1.5%) 등으로 조사됐다.
이 의원은 “대부분의 항만 내 하역작업은 분진, 소음, 조명, 환기불량 등 환경 자체가 열악하다”며 “주야간 계속적인 1일 2교대 작업과 현수된 화물의 낙하와 충돌을 피하면서 작업을 수행해야 하므로 안전조치 강화는 필수적”이라고 강조했다.
이어 “세월호 사건 이후 사회 전반적으로 안전에 대한 관심이 커지고 있는 가운데 항만 내 위험한 하역작업은 안전 사각지대에 방치돼 있다”며 “안전교육이 선행돼야 하는 것은 물론 응급의료시설도 적재적소에 설치돼야 한다”고 말했다.