올 1~4월 전기차·PHEV 판매 40% 증가…현대차 5위→7위
2023-06-07 10:41
올해 1∼4월 플러그인 하이브리드(PHEV)를 포함한 글로벌 전기차 인도량이 지난해보다 40% 이상 성장한 것으로 나타났다. 두 자릿수의 성장률을 기록한 BYD, 테슬라 등과 달리 현대자동차그룹은 소폭 성장에 그쳤다.
7일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 들어 4월까지 세계 각국에서 차량 구매자에게 인도돼 당국에 등록된 순수전기차(BEV)와 PHEV는 약 372만3000대로 전년 동기 대비 40.1% 늘었다.
제조사 그룹별로는 중국 BYD가 전년 동기보다 98.3% 증가한 78만대를 기록하며 1위를 유지했고 이어 테슬라가 55만1000대로 전년 대비 54.4% 성장해 2위에 올랐다. 모델별 인도량은 테슬라가 모델Y와 모델3의 판매 호조로 1·2위를 모두 차지했다.
BYD와 테슬라의 시장 점유율은 각각 21%와 14.8%였다. 3위인 중국 상하이자동차그룹(SAIC)은 전년보다 29.3% 증가한 27만7000대를 기록했다. 현대자동차그룹은 16만5000대를 인도해 전년 대비 성장률이 0.3%에 그쳤다. 순위는 5위에서 7위로 밀려났다. 전기차 보조금 정책 변화 등 1분기의 불리한 계절적 요인이 작용한 결과로 풀이된다.
지역별 인도량은 중국이 212만6000대로 가장 많았고 이어 유럽(88만3000대), 북미(47만8000대), 중국을 제외한 아시아(19만6000대), 기타(4만1000대) 순이었다. 점유율은 중국이 57.1%로 압도적 우위를 점한 가운데 유럽 23.7%, 북미 12.8%, 아시아(중국 제외) 5.3% 등이었다.
SNE리서치 관계자는 "중국 전기차 판매량이 여전히 절반 이상을 차지하는 가운데 각국이 인플레이션 감축법(IRA), 핵심원자재법(CRMA) 등 자국 산업 육성 정책을 펼치고 있다"며 "전기차 시장에서 중국은 BYD, 유럽은 폭스바겐그룹, 북미는 테슬라와 같이 지역별 현지 기업이 강세를 유지할 것"이라고 말했다.
7일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 들어 4월까지 세계 각국에서 차량 구매자에게 인도돼 당국에 등록된 순수전기차(BEV)와 PHEV는 약 372만3000대로 전년 동기 대비 40.1% 늘었다.
제조사 그룹별로는 중국 BYD가 전년 동기보다 98.3% 증가한 78만대를 기록하며 1위를 유지했고 이어 테슬라가 55만1000대로 전년 대비 54.4% 성장해 2위에 올랐다. 모델별 인도량은 테슬라가 모델Y와 모델3의 판매 호조로 1·2위를 모두 차지했다.
BYD와 테슬라의 시장 점유율은 각각 21%와 14.8%였다. 3위인 중국 상하이자동차그룹(SAIC)은 전년보다 29.3% 증가한 27만7000대를 기록했다. 현대자동차그룹은 16만5000대를 인도해 전년 대비 성장률이 0.3%에 그쳤다. 순위는 5위에서 7위로 밀려났다. 전기차 보조금 정책 변화 등 1분기의 불리한 계절적 요인이 작용한 결과로 풀이된다.
지역별 인도량은 중국이 212만6000대로 가장 많았고 이어 유럽(88만3000대), 북미(47만8000대), 중국을 제외한 아시아(19만6000대), 기타(4만1000대) 순이었다. 점유율은 중국이 57.1%로 압도적 우위를 점한 가운데 유럽 23.7%, 북미 12.8%, 아시아(중국 제외) 5.3% 등이었다.
SNE리서치 관계자는 "중국 전기차 판매량이 여전히 절반 이상을 차지하는 가운데 각국이 인플레이션 감축법(IRA), 핵심원자재법(CRMA) 등 자국 산업 육성 정책을 펼치고 있다"며 "전기차 시장에서 중국은 BYD, 유럽은 폭스바겐그룹, 북미는 테슬라와 같이 지역별 현지 기업이 강세를 유지할 것"이라고 말했다.
현대자동차그룹 양재 본사 전경 [사진=현대차]