정부가 올해 자동차 산업 수출액 800억 달러를 추진하기 위해 박차를 가한다. 부품업계의 유동성 확보와 미래 대비 투자를 지원하기 위해 14조원 이상의 자금을 공급한다. 

산업통상자원부는 23일 오후 서울에서 자동차 부품 산업 전략 원탁회의를 열고 '미래차 전환 및 수출 지원대책'을 발표했다. 이창양 산업부 장관은 "지난 4월까지 자동차 수출이 사상 최대를 기록하는 등 올해 자동차·부품 수출은 사상 최초 800억 달러 달성이 가능할 것"이라며 "민관이 합심해 수출 호조세를 지속하기 위해 노력하고 미래 모빌리티 시대를 준비함에 있어서도 소홀함이 없어야 한다"고 강조했다. 

이번 대책에는 국내 자동차 생태계의 신속하고 유연한 전환을 위해 △부품업계에 대한 자금과 일감 공급 △미래차 핵심기술 확보 및 전문인력 양성 등을 통한 부품업계 체질 강화 △미국, 유럽연합(EU) 등 2대 주력 시장과 중동, 중국·일본, 아세안·인도 등 3대 유망시장에 대한 자동차부품 수출 확대 등 3대 핵심과제가 담겨 있다.

우선 부품업계의 유동성 확보와 미래 대비 투자를 지원하기 위해 정부와 민간이 함께 14조3000억원 이상의 자금을 공급할 계획이다. 정부는 산업은행, 기업은행, 신용보증기금 등 정책금융기관을 통해 8조9000억원을 공급한다. 구체적으로 내연기관 부품업계를 대상으로 총 5조4000억원을 공급하고, 자율주행 등 미래차 분야에 3조5000억원을 투입한다.

시중은행을 통해 미래차 분야 투자자금을 조달하는 부품기업에 대해서도 최대 2%포인트까지 대출 이자를 낮춰주는 저리 대출상품을 올해 약 2500억원 규모로 운영할 예정이다. 중소기업의 회사채 발행과 매출채권 조기 현금화 등도 계속해서 지원해 나갈 계획이다. 

산업부는 2027년 상반기까지 친환경 미래차 누적 200만대 국내 보급을 목표로 잡았다. 이를 위해 전기차 개별소비세와 하이브리드차의 취득세 감면을 2024년 말까지로 2년 연장하고, 수소차 공급 확대에 맞춰 수소 트럭 취득세 감면을 신설하기로 했다. 올해 1조9000억원이 편성된 전기차 구매보조금을 통해 전기차 보조금 물량을 작년 대비 29% 확대하는 등 올해 전기차 27만대 신규 보급을 추진한다.

올해부터 공공부문 전기·수소차 의무 구매 비율이 기존 80%에서 100%로 상향된다. 전기차 보급에 필수적인 인프라인 전기차 충전기도 2022년 19만기에서 2030년 123만기 이상으로 대폭 확충해 나갈 방침이다.

우리 부품업계의 미래차 핵심기술 확보를 지원하고, 업계가 필요로 하는 SW 등 전문인력도 양성해 나간다. 연비 향상과 공급망 안정화를 위해 희토류 저감 모터, 배터리팩 경량화 소재 등 12종의 융복합 소재 개발을 지원하는 등 자율주행과 친환경차 분야에 2027년까지 2조원 규모의 연구개발(R&D)자금을 투입할 계획이다. 

부품 수출 확대 및 글로벌 공급망 진입을 촉진한다. 자동차 부품산업의 해외 시장개척 및 수출 확대를 적극 지원하여 올해 자동차 570억 달러, 자동차부품 240억 달러 등 역대 최대인 800억 달러 이상의 수출 달성을 추진한다.