광역권 내 거점을 연결하는 메가시티를 지원하기 위해 철도 교통망이 구축된다. 부울경을 필두로 대경권, 전남권, 충청권, 강원권 등 권역별 1개 사업이 선도사업으로 선정됐다.

국토교통부는 '제4차 국가철도망 계획'에 비수도권 광역철도 활성화를 위해 신규 반영된 11개 사업 중 5개 사업을 선도사업으로 선정했다고 17일 밝혔다. 5개 선도사업의 총사업비는 7조6000억원 규모이며, 총 연장은 222㎞이다.

비수도권에서 가장 많은 인구가 분포해 있는 부산·울산·경남을 1시간 생활권으로 묶는 부산~양산~울산 광역철도는 '동남권 메가시티' 조성을 위한 핵심사업이다. 연장 50.0㎞, 사업비 1조631억원 사업이다.

지속적으로 증가하는 지역 간 통행량을 철도 중심의 대중교통체계 구축(부산도시철도 1호선, 울산도시철도 1호선, 양산선 도시철도와 연계)을 통해 저탄소 녹색교통 구현 및 지역 교통문제 해소에 기여할 것으로 기대된다.

대구~경북 광역철도는 30분대 접근교통망 구축을 통한 공항이용객 편의 제고 등 대구·경북 통합신공항 건설을 위해 필요한 사업이다.

향후 서대구 KTX역, 대구권 광역철도(구미~경산), 대구산업선(서대구역∼국가산단), 달빛내륙철도(대구∼광주) 등이 연계되면 대구·경북 광역경제권 형성을 위한 인적·물적 교류 촉진 및관광산업 활성화 등 지역경제 발전에 기여할 것으로 기대된다.
 
광주~나주 광역철도는 광주도시철도 1호선(상무역)과 광주·전남 혁신도시, 호남고속철도(나주역)를 연계한 광역철도망 구축을 목표로 한다. 5개 선도사업 중 가장 많은 사업비(2조1022억원)가 예상된다.

지역 간 이동시간 단축(광주~나주 81분→33분)과 함께 광역 경제·생활권 형성에 기여할 것으로 예상된다. 광주 남구 에너지밸리산단 및 도시첨단산단 조성, 나주 한전공대 설립 등 미래 수요에도 대비할 수 있다.

대전~세종~충북 광역철도는 행정수도 완성과 충청권 메가시티 구축을 위해 지역 내 주요 거점(대전 반석역, 정부세종청사, 조치원역, 오송역, 청주공항 등)을 연계하는 광역철도 노선이다.

주요 도시 간 통행시간을 획기적으로 단축(청주~대전 120분→50분, 청주~세종 80분→30분)하고, KTX 오송역·청주국제공항 이용 편의를 제고하는 등 지역 내 인적·물적 교류 활성화를 통한 하나의 생활권 형성에 기여할 것으로 기대된다.

용문~홍천 광역철도는 경의·중앙선(용문역)과 연계되는 강원권 최초 광역철도 노선이다. 개량 중인 중앙선과 충북선 연계 운행 등으로 지역개발 촉진과 함께 국가균형 발전 유도할 것으로 기대된다.

이번에 선도사업으로 선정된 5개 사업은 사전타당성 조사에 즉시 착수하고, 조사 결과 등을 고려해 2022년 하반기에 예비타당성조사 등 후속절차를 진행할 예정이다.

국토교통부 강희업 철도국장은 "비수도권 광역철도는 지역주민 이동편의 제고와 지역경제 활성화를 통해 지역균형발전과 권역별 메가시티 구축의 핵심 동맥으로 기능할 것"이라며 "선도사업 추진과 함께 지정기준 유연화, 운영비 부담 완화, 부대사업 활성화 등 이를 뒷받침할 수 있는 제도 개선 및 지원방안도 적극 마련·추진하겠다"고 말했다.