30도 넘는 폭염 타이어펑크 사고 66% 급증
2021-07-21 12:15
불쾌지수 높아지는 여름 사고 15% 늘어
최근 이상기온으로 낮 기온이 35도를 웃돌고 있는 가운데 기온이 높을수록 타이어 펑크 사고가 급증하고 있는 것으로 나타났다. 여기에 장마 이후 고온다습한 날씨로 운전자들의 불쾌지수가 상승할수록 사고발생 비율도 늘어났다.
21일 현대해상 교통기후환경연구소가 지난해 6~8월 전국에서 발생한 교통사고 23만3000건을 분석한 결과 기온이 30도를 넘으면 타이어 펑크 사고가 66% 늘었다. 타이어를 교체하기 위한 긴급출동 서비스도 31% 증가했다. 타이어펑크사고의 치사율은 일반 교통사고 대비 12.3배 높고, 중상자 발생률도 3.4배 높은 것으로 나타났다.
장마 이후 고온다습한 날씨로 인한 운전자들의 불쾌지수 상승과 교통사고와의 상관관계를 규명하기 위해 연구소가 지난 2년(2019~20) 동안 전국 교통사고를 분석한 결과, 불쾌지수가 80 이하일 때 보다 80 초과일 때 사고가 15% 증가했다.
불쾌지수가 80이 넘는 날에는 하루 중 기온이 가장 높은 오후 2시~4시 사이에 사고가 가장 많이 발생(20.7%)했다. 특히, 20대(+7.4%p)와 60대(+1.9%p) 운전자를 중심으로 사고가 더 발생했다.
김태호 현대해상 교통기후환경연구소 박사는 "기온이 30도일 때 노면은 70도 정도의 고열이 발생하기 때문에 타이어로 전달되는 스탠딩 웨이브(Standing Wave) 현상이 발생한다"며 "이를 방지하기 위해 타이어 공기압을 표준 압력보다 10~20% 정도 높게 하고 타이어 상태를 수시로 점검해 마모된 경우에는 미리 교체하는 것이 필요하다"고 말했다. 이어 여름철 차량 운행 시 장시간 에어컨을 켜놓으면 졸음운전 사고의 위험성도 높아진다"며 "졸음을 예방하기 위해 에어컨은 20~23도를 유지하고 1시간에 10분가량 창문을 내려 환기를 해줘야 한다"고 덧붙였다.
[사진=연합뉴스]
21일 현대해상 교통기후환경연구소가 지난해 6~8월 전국에서 발생한 교통사고 23만3000건을 분석한 결과 기온이 30도를 넘으면 타이어 펑크 사고가 66% 늘었다. 타이어를 교체하기 위한 긴급출동 서비스도 31% 증가했다. 타이어펑크사고의 치사율은 일반 교통사고 대비 12.3배 높고, 중상자 발생률도 3.4배 높은 것으로 나타났다.
[자료=현대해상]
장마 이후 고온다습한 날씨로 인한 운전자들의 불쾌지수 상승과 교통사고와의 상관관계를 규명하기 위해 연구소가 지난 2년(2019~20) 동안 전국 교통사고를 분석한 결과, 불쾌지수가 80 이하일 때 보다 80 초과일 때 사고가 15% 증가했다.
불쾌지수가 80이 넘는 날에는 하루 중 기온이 가장 높은 오후 2시~4시 사이에 사고가 가장 많이 발생(20.7%)했다. 특히, 20대(+7.4%p)와 60대(+1.9%p) 운전자를 중심으로 사고가 더 발생했다.
김태호 현대해상 교통기후환경연구소 박사는 "기온이 30도일 때 노면은 70도 정도의 고열이 발생하기 때문에 타이어로 전달되는 스탠딩 웨이브(Standing Wave) 현상이 발생한다"며 "이를 방지하기 위해 타이어 공기압을 표준 압력보다 10~20% 정도 높게 하고 타이어 상태를 수시로 점검해 마모된 경우에는 미리 교체하는 것이 필요하다"고 말했다. 이어 여름철 차량 운행 시 장시간 에어컨을 켜놓으면 졸음운전 사고의 위험성도 높아진다"며 "졸음을 예방하기 위해 에어컨은 20~23도를 유지하고 1시간에 10분가량 창문을 내려 환기를 해줘야 한다"고 덧붙였다.