국내 조선업, 지난달 중국 제치고 수주 1위 재탈환···선가지수도 6년만에 최고치
2021-06-10 10:45
지난달 국내 조선산업이 선박 수주 1위를 다시 차지했다. 선가지수도 6년여(77개월) 만에 최고치를 기록해 상승세를 유지했다.
10일 영국 조선해운시황 전문업체 클락슨리서치에 따르면 5월 세계 선박 수주량은 127만CGT(표준화물선 환산톤수·60척)로 집계됐다. 중국이 71만CGT(31척·56%), 한국이 44만CGT(24척·35%), 일본이 11만CGT(5척·9%)를 각각 수주했다.
이는 지난달 말 한국 조선사들의 수주 실적이 반영되지 않은 것으로, 클락슨리서치의 '야드별 오더북' 데이터를 반영하면 액화천연가스(LNG) 운반선, 컨테이너선, 석유화학제품운반선(PC선) 등 총 16척(98만CGT)이 추가돼 한국은 지난달 총 142만CGT를 수주한 것으로 나타난다. 이는 지난달 전체 수주량의 59%로, 중국을 앞지른다.
야드별 오더북을 반영하면 중국 88만CGT(37척·36%), 일본 11만CGT(5척·5%)로 뒤를 이었다.
올해 1~5월 세계 누적 수주량은 야드별 오더북 기준 1907만CGT로 지난해 같은 기간보다 179% 증가했다. 중국 수주량이 892만CGT(321척·47%)로 한국 832만CGT(212척·44%)에 근소하게 앞섰다.
다만 한국 수주량은 전년 동기 대비 무려 662% 증가하며 2008년 1~5월 967만CGT를 기록한 이후 13년 만에 최대 규모를 기록했다. 올해 발주된 LNG 추진선 67척 가운데 31척, 액화석유가스(LPG) 추진선 48척 가운데 36척을 수주하는 등 친환경 연료 추진선에서 경쟁 우위를 보였다.
지난달 클락슨 신조선가지수는 136.1포인트를 기록해 6개월 연속 상승세를 이어갔다. 이는 2014년 12월 137.8포인트 이후 77개월 만에 최고 기록이다.
10일 영국 조선해운시황 전문업체 클락슨리서치에 따르면 5월 세계 선박 수주량은 127만CGT(표준화물선 환산톤수·60척)로 집계됐다. 중국이 71만CGT(31척·56%), 한국이 44만CGT(24척·35%), 일본이 11만CGT(5척·9%)를 각각 수주했다.
이는 지난달 말 한국 조선사들의 수주 실적이 반영되지 않은 것으로, 클락슨리서치의 '야드별 오더북' 데이터를 반영하면 액화천연가스(LNG) 운반선, 컨테이너선, 석유화학제품운반선(PC선) 등 총 16척(98만CGT)이 추가돼 한국은 지난달 총 142만CGT를 수주한 것으로 나타난다. 이는 지난달 전체 수주량의 59%로, 중국을 앞지른다.
야드별 오더북을 반영하면 중국 88만CGT(37척·36%), 일본 11만CGT(5척·5%)로 뒤를 이었다.
올해 1~5월 세계 누적 수주량은 야드별 오더북 기준 1907만CGT로 지난해 같은 기간보다 179% 증가했다. 중국 수주량이 892만CGT(321척·47%)로 한국 832만CGT(212척·44%)에 근소하게 앞섰다.
다만 한국 수주량은 전년 동기 대비 무려 662% 증가하며 2008년 1~5월 967만CGT를 기록한 이후 13년 만에 최대 규모를 기록했다. 올해 발주된 LNG 추진선 67척 가운데 31척, 액화석유가스(LPG) 추진선 48척 가운데 36척을 수주하는 등 친환경 연료 추진선에서 경쟁 우위를 보였다.
지난달 클락슨 신조선가지수는 136.1포인트를 기록해 6개월 연속 상승세를 이어갔다. 이는 2014년 12월 137.8포인트 이후 77개월 만에 최고 기록이다.
[사진=한국조선해양 제공]