SK이노베이션, 차세대 배터리 개발인력 채용···"글로벌 시장 주도"
2020-11-04 14:03
SK이노베이션이 차세대 배터리 개발을 수행할 인력 수시채용을 시작한다. 모집분야는 전고체 소재 개발, 전고체 배터리 셀 개발, 리튬 메탈 음극 개발 등 미래 배터리 기술 부문이다. 소재 개발부터 성능, 수명, 안전성에 대한 테스트까지 수행하는 업무를 포함한다.
4일 SK이노베이션에 따르면 올해 말까지 진행되는 이번 수시채용은 유관 업무 경험자를 우대한다. 관련 분야 석·박사 신입연구원도 채용한다. 오는 9일부터 22일까지 공고를 내 모집할 예정이다.
차세대 배터리는 에너지 밀도가 ℓ당 1000Wh(와트시)로 리튬 이온 배터리의 한계로 여겨지는 ℓ당 800Wh를 뛰어넘는다. 에너지 밀도가 높아지면 부피가 줄어들기 때문에 전기차에 더 많은 배터리를 넣어 주행거리를 늘릴 수 있다. 또 고체전해질을 적용해 안전성이 뛰어난 전고체 배터리 시스템을 완성하면, 안전과 관련한 부품을 줄일 수 있고 다양한 형태로 배터리를 제작할 수 있다.
이성준 SK이노베이션 기술혁신연구원장은 "이미 확보한 가장 안전하고, 가장 빠르게 충전되면서, 가장 오래가는 배터리 기술 우위를 차세대 배터리 시장에서도 이어가 글로벌 배터리 시장을 주도하는 한편, 전기차를 비롯한 배터리 연관 산업 생태계 발전에도 크게 기여해 나갈 것"이라고 말했다.
4일 SK이노베이션에 따르면 올해 말까지 진행되는 이번 수시채용은 유관 업무 경험자를 우대한다. 관련 분야 석·박사 신입연구원도 채용한다. 오는 9일부터 22일까지 공고를 내 모집할 예정이다.
차세대 배터리는 에너지 밀도가 ℓ당 1000Wh(와트시)로 리튬 이온 배터리의 한계로 여겨지는 ℓ당 800Wh를 뛰어넘는다. 에너지 밀도가 높아지면 부피가 줄어들기 때문에 전기차에 더 많은 배터리를 넣어 주행거리를 늘릴 수 있다. 또 고체전해질을 적용해 안전성이 뛰어난 전고체 배터리 시스템을 완성하면, 안전과 관련한 부품을 줄일 수 있고 다양한 형태로 배터리를 제작할 수 있다.
이성준 SK이노베이션 기술혁신연구원장은 "이미 확보한 가장 안전하고, 가장 빠르게 충전되면서, 가장 오래가는 배터리 기술 우위를 차세대 배터리 시장에서도 이어가 글로벌 배터리 시장을 주도하는 한편, 전기차를 비롯한 배터리 연관 산업 생태계 발전에도 크게 기여해 나갈 것"이라고 말했다.
[사진=SK이노베이션]