정부·지자체가 전기차 등 친환경차 보급에 박차를 가하고 있다.

16일 업계에 따르면 정부와 지자체 등 공공부문에서 운행하는 자동차 중 친환경차가 차지하는 비중이 두자릿수대를 돌파했다.

산업통상자원부와 환경부는 지난해 공공부문 친환경차 구매실적 및 보유현황을 조사한 결과 신차 구매 중 27.6%, 보유차량 중 12.7%가 친환경차인 것으로 나타났다.

산업부에 따르면 지난해 공공부문 1508개 기관에서 구매한 자동차는 1만5463대로, 이중 전기차와 수소차 등 친환경차가 4270대를 차지했다. 또 지난해말 기준 공공부문에서 보유 중인 자동차는 총 11만8314대로, 이중 친환경차는 1만4881대였다.

공공부문의 친환경차 보유비율은 국내 전체 자동차 중 친환경차 비중 2.5%보다 5배 이상 높은 수치다. 지난해 기준 국내 정식 등록된 자동차는 2368만대, 이중 친환경차는 60만1000여대다.

산업부와 환경부는 공공부문 전기·수소차 의무구매비율을 2021년 80%에서 이후 단계적으로 100%까지 상향할 계획이다. 대상기관도 기존 ‘공공기관운영법’, ‘지방공기업법’ 소관 기관을 포함해 ‘정부출연연구기관법’, ‘과학기술분야 정부출연기관법’ ‘지자체 출연기관법’으로 확대할 방침이다.

정부는 공공부문 친환경차 보유비율을 2022년까지 35%, 2030년까지 90%까지 달성할 계획이다. 이를 위해 현재 친환경차 미출시로 의무구매 대상에서 제외중인 승합차, 화물차(덤프형, 밴형), 특수차 등의 친환경차 개발을 독려한다.

여기에 전체 공공부문의 차량 구매실적 및 보유현황을 매년 공개하고, 2021년부터는 기관장 차량 현황도 함께 공개할 방침이다. 또 2021년부터 의무구매비율을 달성하지 못한 지자체 및 공공기관에 대해 최대 300만원의 과태료도 부과할 예정이다.

서울시는 2025년까지 공공기관에서 운영하는 모든 차량을 전기차와 수소차로 의무화하는 방안을 추진 중이다. 제주도는 도내 48개 공공기관이 공용차량 전기자동차 전면 전환 및 내연기관차 운행 제한에 관한 업무 협약을 지난 12일 체결하고, 협약에 참여한 공공기관은 오는 2022년까지 기관 내 모든 공용차량을 전기차로 전환한다. 

경기도는 미세먼지 저감을 위해 2022년까지 13억4천만원의 예산을 들여 산하 25개 공공기관에 전기차 55대를 보급하기로 했다.

광주시는 친환경차 확대 보급을 위해 올해 급속충전기 92기를 구축할 예정이다. 광주시는 환경부, 산업통상자원부와 함께 지난해까지 전기자동차 2458대를 보급하고 급속충전기 207기와 완속충전기 1706기 등 충전기 총 1913기를 구축했다.