삼성중공업, 원유운반선 2척 수주···목표치 91% 달성
2019-12-02 10:18
1875억원 수주···2022년 3월까지 인도 예정
삼성중공업은 유럽 지역 선사로부터 아프라막스급 원유운반선 2척을 총 1875억원(1억6000만달러)에 수주했다고 2일 밝혔다.
아프라막스급 선박은 8만5000~12만5000DWT 크기에 해당한다. 해당 선박은 오는 2022년 3월까지 인도될 예정이다.
수주 선박은 영하 30도의 극한 환경에서 최대 70㎝ 두께의 얼음과 충돌해도 안전하게 운항할 수 있는 내빙 원유운반선으로, 일반 동급 선박에 비해 가격이 2배 가까이 비싸다.
삼성중공업은 2005년 세계 최초 양방향 쇄빙 유조선을 수주하며 쇄빙 상선 시장을 개척한 데 이어 2008년에는 세계 최초 극지용 드릴십을 수주해 성공적으로 인도하는 등 내빙·쇄빙 선박 분야에서 세계 최고의 기술력을 인정받고 있다.
삼성중공업은 이번 계약을 포함해 현재까지 총 71억 달러를 수주해 올해 목표 78억달러 중 91%를 달성했다.
특히, 미·중 무역 갈등 영향 등으로 올해 글로벌 선박 발주량이 감소한 가운데에서도 지난해 실적(63억달러)을 넘어섰다.
선종별로는 LNG운반선 13척, 컨테이너선 6척, 원유운반선 16척, 석유화학제품운반선 2척, 특수선 1척, FPSO 1기 등 총 39척이다.
아프라막스급 선박은 8만5000~12만5000DWT 크기에 해당한다. 해당 선박은 오는 2022년 3월까지 인도될 예정이다.
수주 선박은 영하 30도의 극한 환경에서 최대 70㎝ 두께의 얼음과 충돌해도 안전하게 운항할 수 있는 내빙 원유운반선으로, 일반 동급 선박에 비해 가격이 2배 가까이 비싸다.
삼성중공업은 2005년 세계 최초 양방향 쇄빙 유조선을 수주하며 쇄빙 상선 시장을 개척한 데 이어 2008년에는 세계 최초 극지용 드릴십을 수주해 성공적으로 인도하는 등 내빙·쇄빙 선박 분야에서 세계 최고의 기술력을 인정받고 있다.
삼성중공업은 이번 계약을 포함해 현재까지 총 71억 달러를 수주해 올해 목표 78억달러 중 91%를 달성했다.
특히, 미·중 무역 갈등 영향 등으로 올해 글로벌 선박 발주량이 감소한 가운데에서도 지난해 실적(63억달러)을 넘어섰다.
선종별로는 LNG운반선 13척, 컨테이너선 6척, 원유운반선 16척, 석유화학제품운반선 2척, 특수선 1척, FPSO 1기 등 총 39척이다.
삼성중공업이 작년에 인도한 동급 내빙 원유운반선. [사진=삼성중공업 제공]