일본 불매운동으로 급감했던 일본 자동차 판매량이 지난달 회복세를 보였다.

14일 산업통상자원부가 발표한 '국내 자동차 산업 동향'에 따르면 지난달 일본 차 판매는 1977대로 전년 대비 58.4% 감소했다.

하지만 지난 9월과 비교하면 79.1%(874대) 늘었다. 올해 1~6월 판매량 2만3482대로 상반기 기준 사상 최대를 기록했던 일본 차는 일본 수출규제로 국내에서 불매운동이 일어나면서 7월 2674대에서 8월 1398대, 9월 1103대로 급감했다.

브랜드별로 보면 지난해 같은 때보다 판매량이 큰 폭으로 줄었지만 전월 대비로는 반등했다. 

혼다는 806대로 지난 9월보다 385.5% 판매가 급증했다. 인피니티(168대)와 닛산(139대)도 각각 250.0%, 202.2% 늘었다. 토요타(408대)는 9.1% 증가했다. 반면 렉서스(456대)는 2.8% 줄었다.

일본 완성차 업체들이 매출에 심각한 타격을 받자 최근 대규모 할인 행사를 진행, 판매량이 회복한 것으로 보인다.
  지난달 자동차 시장에서 내수와 생산, 수출 모두 부진을 겪었다. 자동차 수요가 전 세계적으로 줄어들고 있는 데다 업체들 간 경쟁이 치열해지고 있기 때문이다.

국산차와 수입차를 더한 내수 판매는 15만7461대로 전년 동기 대비 2.1% 감소했다. 

국산차는 기아차를 제외한 대부분 업체가 부진하면서 3.9% 줄어든 13만2794대를 기록했다. 한국GM은 지난해 군산공장 폐쇄로 일부 차종 공급이 중단됐고 신차 출시도 부족해 22.7% 줄었다. 쌍용차는 경쟁업체들이 SUV, 픽업트럭 신차를 출시하면서 20.2% 감소했다. 현대차는 일부 차량 단종으로 소형 세단 판매가 부진했고, 신차 대기 수요가 증가하면서 2.1% 줄었다.

수입차는 일본 브랜드가 불매운동 여파로 부진했지만, 작년 BMW 차량 화재로 인해 판매량이 줄어든 기저 효과와 일부 브랜드의 신차 출시 영향으로 8.7% 증가한 2만4667대를 판매했다.

생산은 시장 경쟁 심화와 수출 부진 영향으로 전년 같은 때보다 7.9% 감소한 35만1409대로 집계됐다.

산업부는 "지난해 조업일수 증가로 생산량(38만1655대)이 높았던 데 따른 것"이라며 "실제로 10월 수출은 올해 월평균 생산량(32만6670대)을 웃돈다"고 설명했다.

수출은 세계 자동차 시장 수요 위축으로 작년보다 10.2% 감소한 20만8714대를 기록했다. 현대차는 신차 효과로 수출이 전년 대비 4.5% 증가했지만 이외에 기아차(-17.7%), 한국GM(-25.2%), 쌍용차(36.1%), 르노삼성(-34.5%) 등은 큰 폭으로 수출이 감소했다.

친환경차 판매는 1만1799대로 전년 동기 대비 11.6% 줄었다. 수소차 판매는 4.8배 증가했지만, 하이브리드차와 전기차는 각각 1.8%, 38.3% 감소했다.