도로 상의 가로등이 불빛만 비춰주는 역할에서 벗어나 사고, 역주행 등 위험 정보까지 알리는 스마트 도로조명으로 업그레이드된다.

국토교통부는 과학기술정보통신부, 산업통상자원부, 행정안전부와 함께 '스마트 도로조명 플랫폼 개발 및 실증연구(R&D)'에 착수한다고 1일 밝혔다. 4개 부처는 2023년까지 260억원의 예산을 투입해 공동 개발에 나선다.

이번 개발을 통해 도로 상 가로등은 단순한 조명 역할뿐만 아니라 사고, 정체, 결빙, 교통량, 보행자 경로, 차량 이동방향 및 속도, 가감속도, 차량 역주행, 낙하물, 포트홀 등 각종 도로환경 정보를 국민에게 제공하는 역할을 수행하게 된다.

세부적으로 가로등과 같은 도로조명에 정보통신기술(ICT)이 접목된다. 도로 상 위험상황을 직접 수집·판단해 '디지털 사인'으로 정보가 제공되거나, 'I2X(Infra to Thing: 인프라와 사물 간 무선통신)' 기술로 주변 행인과 차량에 정보를 제공하는 식이다.

이로 인해 횡단보도, 교차로, 터널 등 사고가 빈번히 일어나는 지역에서 돌발 상황이 발생했을 때 주변 차량이나 보행자가 즉시 대처할 수 있을 전망이다.

국토부는 도로조명 플랫폼에서 제공할 서비스 전략 수립과 실증 테스트 베드 구축 등 총괄업무를 수행하고, 과기부는 정보처리·통신 플랫폼, 산업부는 멀티센서 융합 도로조명 시스템, 행안부는 도시재난안전관리 연계기술 등을 분담해 업무를 추진한다.

4개 부처는 성공적 사업 추진을 위해 작년부터 상호간 역할 및 의견을 꾸준히 조율해 왔으며, 지난달에는 실무협의회에서 다부처 공동사업 추진·관리계획, 공동관리규정 등 5개 안건을 의결하기도 했다.

또 이번 사업 참여를 준비하는 기관에 사업의 내용 및 계획 등에 대한 정보를 제공하기 위해 스마트 도로조명 플랫폼 개발 및 R&D 사업설명회를 2일 국토교통과학기술진흥원에서 개최한다. 이번 설명회에서 국토부는 다부처 R&D로 추진 중인 이번 사업을 소개하고 신규 과제 선정절차 및 지원 요령 등을 안내한다.

국토부 관계자는 "이번 사업이 교통사고 저감을 위한 안전 시설물이 부족한 국도나 광역시·도 도로 등 도심 내 사고 다발지역에 맞춤형 안전 컨트롤 타워로 활용되길 기대한다"며 "스마트시티 등과 연계한 한국형 표준 도로조명 플랫폼으로 시범 적용돼 다양한 부가가치를 창출할 수 있는 기회가 되기를 바란다"고 말했다.