아주경제 강승훈 기자 = 서울지하철에서 적발된 부정승차 2건 중 1건은 2호선이 차지한 것으로 나타났다. 적발 승객의 절반 가량은 50~60대, 성별로는 여성이 62% 수준으로 남성보다 약간 많았다.

지하철 1~4호선을 운영 중인 서울메트로가 지난 7~18일 2주간 부정승차 특별단속을 벌인 결과, 적발건수는 961건으로 평소보다 31.8% 증가했다. 이 기간 서울메트로는 부정승차 부가금으로 3967만7000원을 징수했다. 부가금은 승차구간 요금의 30배다.

호선별로는 2호선이 538건으로 전체 적발건수의 56%를 기록해 가장 많았고, 4호선은 253건으로 그 뒤를 이었다. 적발된 승객의 연령은 50대와 60대가 각각 24.4%, 19.5%였다. 다음으로 10대 16.9%, 20대 14.1%, 40대 11.8%, 30대 11.6%, 10대 미만 1.7% 순이었다.

서울메트로는 장년층에서 부정승차 건수가 높은 이유를 시니어패스(노인용 교통카드)를 타인으로부터 양도받거나 대여하는 등 오용사례와 연관이 깊은 것으로 분석했다.

부정승차 가운데 적발 빈도가 가장 높은 유형은 무표탑승이었다. 승차권이 없이 지하철을 탄 승객은 전체 부정 승차자의 56%(539건)에 속했다. 지하철 여객운송약관에 따르면 만 6세 이상은 승차권을 구입한 뒤 지하철을 이용해야 한다.

서울지하철의 영업 손실이 점차 커지고 있는 상황에서 요금을 내지 않거나 부정한 방법으로 타는 승객도 증가 추세다. 서울메트로의 부정승차 단속건수는 2014년 1만4538건에서 작년 2만1431건으로 30% 넘게 많아졌다.

서울메트로 관계자는 "단속의 강도를 높이면 일시적으로 부정승차 건수는 낮아져 어느 정도 운임누수 방지 효과가 있지만 단속인력 추가 배치에 따른 경영비용이 수반된다"며 "부정승차는 범죄란 사회적 공감대가 형성될 수 있도록 홍보활동을 적극적으로 병행할 것"이라고 말했다.