[신차앤조이] '프리우스 대항마' 현대차 아이오닉 "올해 3만대 판다"
2016-01-14 12:35
14일 오전 서울 중구 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 현대차의 친환경 자동차 '아이오닉(IONIQ)'의 신차 발표회가 개최됐다. 곽진 부사장과 권문식 부회장이 포즈를 취하고 있다.[사진=유대길 기자 dbeorlf123@]
아주경제 이소현 기자 = 국산 최초이자 현대차의 첫 친환경차 전용모델인 ‘아이오닉(IONIQ)’이 14일 출시됐다.
현대차는 이날 동대문디지털플라자(DDP)에서 아이오닉 하이브리드(HEV) 모델의 공식 출시행사를 열었다. 올해 국내 판매 1만5000대, 해외 1만5000대 등 총 3만대의 판매 목표를 제시했다.
미국, 유럽 등 해외 시장에 본격 판매되는 내년의 경우, 글로벌시장에 총 7만7000대를 판매한다는 계획이다.
권문식 현대자동차 연구개발본부장이 14일 오전 서울 중구 동대문디자인플라자에서 열린 국산 최초 친환경차 전용 모델인 현대자동차 '아이오닉(IONIQ HYBRID)' 공식 출시 행사에서 인사말을 하고 있다.[사진=유대길 기자 dbeorlf123@]
현대차는 아이오닉 하이브리드 국내 출시를 시작으로, 연내 ‘전기차(EV)’와 ‘플러그인 하이브리드(PHEV)’모델을 출시할 예정이다.
곽진 현대차 영업본부 부사장은 “아이오닉 전기차 모델은 오는 3월 제주도에서 열리는 제 3회 전기차 엑스포에서 모습을 공개할 것”이라며 “공식판매는 플러그인 하이브리드와 함께 하반기부터 시작될 예정”이라고 말했다.
14일 오전 서울 중구 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 현대차의 친환경 자동차 '아이오닉(IONIQ)'의 신차 발표회가 개최됐다. 곽진 부사장과 권문식 부회장이 포즈를 취하고 있다.[사진=유대길 기자 dbeorlf123@]
현대차는 아이오닉의 경쟁모델로 프리우스를 꼽았다. 프리우스보다 연비, 성능, 디자인, 가격 등 모든면에서 우세하다고 강조했다. 특히 주력 모델의 가격을 대비해보면 아이오닉이 신형 프리우스 대비 600만~900만원 정도 싼 것으로 추정됐다.
류창승 현대차 국내마케팅실장 이사는 “신형프리우스가 국내 출시돼도 연비, 성능, 디자인면에서 아이오닉이 우세을 보일 것”이라며 “출시는 조금 늦었지만, 아이오닉이 프리우스를 따라잡아 글로벌 시장에서도 통할 것”이라고 말했다.
아이오닉 하이브리드는 동급 세계 최고 수준의 ℓ당 22.4km 연비를 달성한 점이 가장 큰 특징이다. 프리우스보다 높은 연비 개선을 할 수 있었던 것은 에너지 변환의 단계를 간소화했기 때문이다. 또 초고장력강판 53% 적용, 7에어백 장착 등으로 단단한 차체와 뛰어난 안전성도 확보했다.
기존 친환경차 모델은 성능을 희생시켜가며 연비중심으로만 개발한 반면, 친환경차 전용플랫폼을 통해 탄생한 아이오닉은 친환경성과 경제성, 운전의 재미까지 잡았다. 새로운 엔진과 전기모터의 특성에 맞게 최적화한 하이브리드 전용 6단 DCT를 신규 독자 개발해 적용했다.
14일 오전 서울 중구 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 현대차의 친환경 자동차 '아이오닉(IONIQ)'의 신차 발표회가 개최됐다. [사진=유대길 기자 dbeorlf123@]
아울러 사탕수수로 친환경 내장재를 사용하는 등 친환경차의 면모를 보였다. 자동긴급제동시스템, 연비운전시스템, 스마트 크루즈 컨트롤, 스마트 후측방 경보 시스템 등 스마트기술도 대거 적용됐다. 리튬이온 배터리 위치를 하단으로 옮겨 동급 최대 적재공간도 확보했다.
아이오닉 하이브리드 고객을 위한 배터리 평생 보증, 1년 내 차종 및 신차 교환 등 특별 보증 프로그램도 운영된다. 아이오닉 하이브리드는 보조금과 유류비 등 감안하면 준준형급의 가격으로 2295만~2755만원이다.
권 부회장은 "아이오닉은 차급을 초월하는 신사양을 대거 적용해서 미래 모빌리티로서의 가능성에 주력했다"며 "현대차그룹은 2020년에 22개 이상 차종으로 글로벌 친환경차 시장 2위가 되겠다는 목표를 가지고 모든 노력을 다할 것"이라고 말했다.