'6ㆍ4 지방선거'에 달린 '한강변 재건축' 운명
2014-05-13 17:06
정몽준 "용산역세권 개발 재개, 한강변 재건축 규제 완화"
vs 박원순 "한전 부지 50층 초고층 개발, 층수 규제 재검토"
vs 박원순 "한전 부지 50층 초고층 개발, 층수 규제 재검토"
아주경제 노경조 기자 = 6ㆍ4 지방선거가 한강변 재건축의 운명을 가를 갈림길이 될 전망이다. 서울시장에 도전장을 낸 정몽준 새누리당 후보와 박원순 현 서울 시장이 재건축 등 한강변 개발과 관련해 상반된 견해를 갖고 있기 때문이다.
이번 선거에 가장 민감하게 반응하는 지역은 용산구 서부이촌동이다. 용산역세권개발 재개를 공약한 정 후보가 지난 12일 새누리당 서울시장 후보에 당선되면서다.
13일 서부이촌동을 찾았을 때 중개업소들과 주민들은 집값 상승에 대한 기대감을 내비쳤다.
코레일 소유의 용산철도정비창과 서부이촌동 일대를 개발하는 용산역세권 사업은 규모가 30조원에 달해 단군 이래 최대 개발 사업으로 불렸다. 그러나 부동산 시장 침체가 장기화된 가운데 시행사 내부의 주주간 갈등 등을 이유로 사업 발표 7년 만인 지난해 좌초됐다.
용산역세권 사업 재개 불씨를 지핀 정몽준 의원과 달리 박원순 시장은 용산 개발 재추진에 부정적이다. 지난 7년 동안 재산권이 묶여 고생했던 주민들에게 또 다시 고통을 줄 수 없다는 입장이다.
현대차가 최근 한전 본사 부지를 매입해 글로벌 비즈니스 센터를 건립할 계획 아래 인수팀을 꾸린 상황이다. 정몽구 현대차 회장과 형제간인 정몽준 후보가 당선될 경우 현대차의 이같은 계획에 변수가 될 수도 있다.
또 서울시가 서초구 반포동 반포주공 1단지 아파트 1·2·4주구(구역)의 재건축 층수를 45층까지 허용하는 방안을 심의하면서 한강변 재건축 층수 규제 완화에 대한 기대감도 살아나고 있다.
주변 경관 훼손을 최소화려던 층수 규제가 단지 밀도를 높일 수 있다는 딜레마에 빠지면서 층수 다양화 대안이 나온 것이다.
당초 반포주공 1단지 1·2·4주구(2120가구)는 용적률 300%를 적용해 7~35층 높이 약 5600가구로 재건축될 예정이었다. 압구정, 반포, 이촌 등 한강변 지구 아파트 층수는 최고 35층으로 제한한다는 '한강변 관리방향 및 현안사업 가이드라인'에 따랐다. 시는 지난 7일에 이어 오는 16일 도시계획위원회에서 층수 완화 방안을 재심의 한다.
이와 관련해 시장 반응은 제각각이다. 조망권 등 경관 확보에 유리하지만 형평성 문제를 비롯해 사업 추진 속도에 제동이 걸릴 수 있기 때문이다.
한강변에 위치한 재건축 단지 조합 관계자는 "시장이 바뀔 때 마다 가이드라인이 조정되면서 재건축 진행이 차일피일 미뤄지고 있다"며 "박 시장의 이번 공약은 정 의원에 대응한 선거 전략으로 본다"고 말했다.
압구정과 여의도 재건축 단지들도 지방 선거 이후 규제 완화에 주목하고 있다.
지난 3월 재건축 안전진단을 통과한 압구정 지구의 경우 오세훈 전 서울 시장 당시 기부채납 비율을 놓고 반발이 거셌다. 이후 박 시장이 층수를 50층 이하에서 35층 이하로 제한하는 대신 기부채납 비율을 30%에서 15% 수준으로 낮추면서 진정됐다. 최근에는 정비계획 변경과 관련해 시와 강남구가 예산 갈등을 빚으면서 재건축 진행이 차질을 빚었었다.
이학기 강남구 의원은 "시장이 누가 되느냐에 따라 재건축이 영향을 받겠지만 그보다 중요한 것은 한강변에 위치한 압구정 지구의 지리적 특성을 고려해 개발하는 것"이라고 말했다.
오 전 시장의 한강 르네상스 계획이 백지화되면서 중단됐던 여의도 아파트 재정비 사업도 다시 탄력을 받을 것이란 관측이다. 오 전 시장 당시 최고 70층으로 재건축을 추진했던 시범아파트를 비롯해 여의도 11개 단지 주민들은 선거 후 국회에서 입법 과정을 지켜보며 점진적으로 재건축을 추진해 나갈 계획인 것으로 알려졌다.