(자료사진=화물연대)

아주경제 이덕형 기자=화물연대의 총파업(집단 운송거부) 하루만에 부산항의 화물 반출입량이 보통 때에 비해 절반 이하로 떨어졌다.

26일 부산지방해양항만청에 설치된 부산항 비상대책본부에 따르면 24일 오후 10시∼25일 오후 10시 부산항의 화물 반출입량은 2만1천971개(약 6m짜리 컨테이너 기준)에 그쳤다.

이는 평소 때 하루 평균 반출입량(4만4천여개)의 절반에도 못미치는 수치로 화물연대 총파업 하루만에 부산항의 화물 반출입량이 큰 폭의 감소세를 보였다.

비상대책본부 측은 “화물 반출입량이 크게 줄어든 것은 화물연대 운송거부 여파도 있겠지만 컨테이너터미널 측에서 화물연대 파업에 대비해 화물을 미리 빼낸 영향도 있다”며 “부두 장치율은 아직 여유가 있어 큰 위기상황은 아니다”라고 밝혔다.

부산항 북항의 부두 장치율(야적장에 컨테이너가 쌓여 있는 비율)은 58％, 신항은 47％라고 비상대책본부는 밝히고 있어 아직 부두에 추가로 컨테이너를 받을 공간이 충분하다는 분석이다.

그러나 부산항에 있는 컨테이너터미널들은 노심초사하고 있다. 부산신항에 있는 컨테이너터미널의 한 관계자는 “화물연대 파업이 본격화된 25일 오후부터 화물반출입량이 거의 이뤄지지 않아 보통 때에 비해 80∼90％나 줄어들었다”고 말했다.

부산항 북항에 있는 컨테이너터미널도 “부두 장치율이 낮아 당장 큰 차질이 있는 것은 아니지만 화물 반출입량이 눈에 띄게 줄어들고 있어 위기감이 커지고 있다”고 말했다.

화물연대 부산지부는 이날 오전 9시 700여명이 참석한 가운데 부산신항 삼거리에서 총파업 투쟁 승리 결의대회를 여는 등 파업 수위를 한층 높일 예정이다.

화물연대 부산지부의 한 관계자는 “비조합원의 70％ 정도가 파업에 동참해 부산항의 물류위기가 현실화하고 있다”며 “비조합원을 상대로 파업 참여를 독려해나갈 것”이라고 말했다.