(아주경제 유희석 기자) 국내 철도의 운영·관리 체계가 완전히 바뀐다. 잦은 고장으로 말썽을 일으켰던 신호 설비가 국산화되고, 차량 품질 관리를 전담하는 조직이 새로 만들어 지는 등 안전이 크게 강화될 전망이다.

국토해양부는 지난 4월 13일 발표한 'KTX 안전강화 대책'을 보완해, 이 같은 내용의 추가 대책을 마련했다고 24일 밝혔다. 철도 운영을 맡고 있는 코레일(한국철도공사)은 이번 추가 대책을 바탕으로 세부 시행계획을 수립하게 된다.

이번 추가 대책에는 총 36개의 중장기적 추진 과제가 포함됐다. 우선 KTX 및 KTX-산천 등 철도 차량의 고장을 줄이기 위한 전문조직이 새롭게 만들어 진다. 또한 부품의 검사를 위한 분해검수 중장기계획이 시행된다.

차량 정비를 담당하는 외주용역업체에 대한 평가 및 관리 방법도 강화된다. 또 주요 부품의 교체 시기 및 방법 등에 대한 기준이 새롭게 마련되며, 한파와 폭설, 폭염 등 이상기후에 의한 열차 파손을 예방하기 위한 기준도 마련된다. 정비 인력의 장기적인 수급대책도 세워진다.

국토부는 단기적으로 고속철도 차량에 대한 일제점검을 실시하고, 그동안 사고를 일으켰던 부품을 조기에 모두 바꿀 예정이다. 더불어 비상 상황에 대비한 모의 훈련을 실시하고 대응 방법 등을 다음달까지 보완할 계획이다.

특히 신호·전차선로 등 철도시설에 대한 안전대책으로 신호설비의 국산화가 추진된다. 설비가 국산화되면 고장 등의 문제 발생 시 관리 및 대처가 쉽기 때문이다. 또 노후화된 선로 지지대 및 레일 등은 조기에 보강하기로 했다.

이밖에 철도 관제관리규정이 정비되고, 처음 개발된 차량에 대해서는 강화된 성능 검사가 실시된다.

국토부 관계자는 "이번 추가 대책을 통해 KTX 관계기관 종사자의 안전의식을 다시 한번 강화하고, 철도안전 문제를 지속적으로 개선하는 계기로 삼겠다"며 "향후 주기적인 확인·진단·평가를 통해 국민이 체감할 수 있는 안전하고 편리한 KTX가 되도록 노력하겠다"고 말했다.