(아주경제 허경태 기자)한국항공우주산업(주)(Korea Aerospace Industries, 이하 KAI)가 국산 초음속 고등훈련기 T-50의 부품 국산화를 통한 수출 경쟁력 강화를 위해 중소기업을 대상으로 부품 개발 참여의 문을 대대적으로 개방한다.

이를 위해 지난 3일과 4일 KAI와 경기도는 안산시 사동 경기국제항공전 현장에서 비즈니스데이를 개최, T-50 등 항공기 부품 국산화 사업설명회 및 개발상담회 등을 마련했다.

비즈니스데이를 통해 민간기업이 T-50 부품 국산화 개발업체로 선정되면 3년간 부품 개발을 위한 기술자문과 최대 10억원에 이르는 연구비를 KAI로부터 지원 받게 된다. 또 부품 국산화 성공할 경우 2년 이상 KAI가 제품을 지속적으로 구매, 사업 안정화의 길을 열어준다.

이를 위해 KAI는 지난해 11월 100억원 규모의 국방분야 연구개발 펀드를 조성하기도 했으며 이번 비즈니스데이에 T-50 부품 견본 200여점을 전시할 예정이다.

경기도 관계자는 “항공산업은 고부가가치 신성장 동력산업으로 T-50의 수출 확대를 위해서는 항공부품 국산화를 통한 제작비용 절감이 절실하다. 이를 위해서는 기술력 있는 중소기업들의 참여 확대가 필요하다”며 기업들의 비즈니스데이 참여를 독려했다.

T-50은 자동차보다 10배나 많은 32만 개의 부품이 사용되고 전기ㆍ전자, 공기역학 등 첨단기술이 집약된 제품으로 2조원에 달하는 개발비와 1,200명의 엔지니어가 투입된 세계 최고의 고등훈련기다. 현재 61.4%의 국산화율을 달성했으며 이중 30% 이상이 부품 협력업체를 통해 공급되고 있다.

KAI 관계자는 “최근 한국형 임무컴퓨터와 다기능 시현기 등 총 15개의 품목을 대기업과 중소기업이 협력해 국산화에 성공, T-50 한 대 생산시 2억7천1백만원의 비용을 절감하여 수출 경쟁력 강화에 기여했다”며 부품 국산화의 중요성을 설명했다.

또 “기술력 높은 중소 민간기업에게 항공기 부품 국산화 참여방법을 제시할 수 있는 뜻깊은 행사가 될 것”이라고 기대감을 나타냈다.

한편 비즈니스데이에는 공군도 참여, 공군 항공기 부품견본 전시회 및 사업설명회가 같이 열린다.

전시 품목은 해외 정비 의존 품목으로 수입 대체 효과가 높으며 경제성이 있는 부품, 해외 공급 중단 및 운용유지상 국산화가 불가피한 필수 부품, 기술 파급 효과가 높은 부품 등이 주를 이룬다.

최신예 기종인 KF-16, F-4팬텀 등 각종 전투기와 수송기·미사일에 사용되는 수리부속품과 각종 항공기에 장착되는 무기체계 부품, 첨단 전자장비 등 모두 1,500여점이 이번 행사에 전시될 예정이다.

공군은 적격 업체에 대해서는 견본품을 2년(정비부문) 혹은 3년(부품 국산화 부문)간 대여해 주고 기술자문을 통해 개발력도 높여준다. 민간 기업이 공군과 계약을 체결하게 되면 연간 2,900억원에 이르는 시장에서 5년간 수의계약할 수 있는 파격적 대우를 받게 된다.

KAI와 공군이 주관하는 비즈니스 데이는 3일 개최됐으며, 전시회 및 개별상담은 경기국제항공전이 끝나는 10일까지 8일간 계속된다