(아주경제 박성대 기자) 현재 40%에 머무르고 있는 대중교통(노선버스, 도시철도 및 철도) 수송분담률이 오는 2016년에는 50%에 육박할 전망이다.

국토해양부는 30일 이와 같은 내용을 골자로 하는 제2차 대중교통기본계획을 국가교통위원회의 심의를 거쳐 확정·고시했다고 29일 밝혔다.

대중교통기본계획은 ‘대중교통의 육성 및 이용촉진에 관한 법률’에 근거, 수립하는 5년 단위 국가계획이다.

이번에 확정된 제2차 대중교통기본계획에서는 대중교통수송분담률을 현재 40.9%에서 47%로 향상시키기 위해 5대 정책목표와 40개 추진과제가 설정됐다.

정책목표별 주요 추진전략을 살펴보면, 우선 빠르고 편리한 대중교통체계 구축을 위해 도시유형을 기능·특성에 따라 8개 유형으로 구분해 대중교통수단 선정기준 제시 등 도시별 적정한 대중교통체계 구축 유도한다.

특히 복합환승센터 반경 약 500m 구역을 대중교통정비구역으로 설정하는 등 연계교통체계를 개선키로 했다.

교통수요관리 강화 부분에서는 자동차 공동이용(Car Sharing) 및 함께 타기(Car Pool) 문화 확산 유도 등 승용차 이용 대체를 위한 새로운 모빌리티 방식에 대한 홍보를 강화키로 했다.

또 녹색대중교통 기반 조성을 위해서 자전거 이용기반 확충 등 대중교통수단과 연계 강화를 통해 대중교통 이용수요 권역을 확대키로 했다.

특히 탄소배출 과다, 혼잡지역 등을 ‘녹색교통 대책지역’으로 지정 후 특별관리해 자동차 운행의 저감을 추진한다.

더불어 휠체어이용자를 위한 대중교통설계 및 장애물 없는 생활환경(Barrier Free)구축을 위해 저상버스 확충이 이뤄질 전망이다.

국토부는 이번 계획을 토대로 시장·군수가 올해 말까지 지방대중교통계획(5년 단위)을 수립해 구체적 실행방안을 도출할 수 있도록 가이드라인 제시 등으로 지원할 계획이다.

국토부 관계자는 “대중교통이 더욱 빠르고 편리하며 안전한 교통수단이 되도록 정부의 적극적인 노력을 더불어 민간의 자발적이고 적극적인 대중교통 이용 참여를 유도해 나갈 계획”이라고 밝혔다.