(아주경제 김병용 기자) 민족 최대 명절인 설을 앞두고 산업계가 뒤숭숭하다. 구조조정 및 사내하청 등의 이유로 노사갈등이 깊어지고 있기 때문이다.

게다가 민주노총 및 시민단체 등 외부세력이 개입하면서 확전 양상마저 띠고 있어, 상황이 실타래처럼 꼬이고 있다.

30일 관련업계에 따르면 대우자동차판매가 직원 570여명 가운데 380여명을 해고할 예정이라고 밝힌 가운데 직원들이 회사 측이 제시한 희망퇴직 및 정리해고 조건에 대해 집단반발하면서, 일부 직원들이 지난 24일부터 본사 점거농성을 벌이고 있다.

회사 측이 발표한 정리해고 평가기준 가운데 약 10개월간 체불한 임금 중 직급별로 사원 150만원, 부장 330만원을 반납할 경우 정리해고 대상자 선정시 가산점을 부여하는 조항이 논란의 대상이다.

대우자판 정리해고비상대책위 관계자는 "회사 측이 29일자로 정리해고 대상을 통보한 상태"라며 "정리해고를 통보받은 직원들 가운데 일부가 선정 기준에 의문을 제기, 반발하고 있다"고 말했다. 반면 대우자판 경영진은 회사가 생존하기 위해서는 어쩔 수 없는 선택이라고 밝혔다.

부산 경제의 근간인 한진중공업은 지난해부터 불거진 구조조정 문제가 수면 위로 떠오르면서 노사갈등이 극에 달한 상태다. 800여명의 노조원들이 총파업 및 철야농성을 벌인 지 한달이 지난 가운데 김진숙 민주노총 부산본부 지도위원이 크레인 고공농성을 26일째 진행하고 있다.

하지만 회사 측도 정리해고 방침을 철회할 가능성이 없음을 분명히 했다. 한진중공업 관계자는 "현재 부산 영도조선사가 생사의 기로에 서 있다"며 "경쟁업체들에 비해 20분의 1에 불과한 협소한 부지와 고비용 구조 등 경쟁력 상실 요인을 이대로 방치한다면 수주가 불가능하다"고 지적했다.

특히 현대차 비정규직 노조가 서울 양재동 본사 앞 상경투쟁을 다음달 12일로 예고한 상황이다. 당초 29일 실시키로 했던 상경투쟁을 서울고등법원에서 열리는 비정규직 관련 선고 이후로 변경한 것이다.

따라서 올해 노사간 최대 현안인 사내하청 문제인 만큼, 이번 법원 판결에 따라 현대차 비정규직 문제뿐 아니라 산업계 전반에 큰 파장을 불러올 것으로 예상된다.

현재 비정규직 노조는 △사내하청 근로자 전원 정규직 전환 △부당해고된 조합원의 전원 복직 △사내하청 근로자의 입사일을 기준으로 미지급된 임금을 정규직 전환과 동시에 지급 △정규직 전환시 비정규직 근로자에 대한 구조조정 중단 등 8개 요구안을 회사 측에 전달했다.

이런 가운데 노사갈등이 확전 양상을 띠고 있다. 민주노총 금속노조는 연초부터 대량해고가 발생했다며 적극적인 투쟁 의지를 밝히고 나섰다.

박유기 금속노조 위원장은 "근로기준법에는 정리해고 절차에 대해 노사협의, 대상자 선정의 객관성, 회피 노력 등을 강제하고 있지만, 두 회사는 그러한 절차와 요건이 충족되지 않는다"며 투쟁의사를 재차 확인했다.

경영진도 강경한 자세를 고수하기는 마찬가지다.

한국경영자총협회는 지난 14일 한진중공업 파업과 관련, "노동계의 불법행위와 외부세력 개입은 영도조선소에 악영향을 끼친다"며 "일부 정치권과 진보시민단체도 노동계 주장에 동조해 구조조정을 저지하는 행위를 즉각 중지해야 한다"고 강조했다.

한편 ㈜롯데쇼핑이 노조 결성을 이유로 비정규직 노동자 24명을 해고한 일을 두고 민주노총이 전국적 투쟁을 진행할 예정이어서, 기업들은 연초부터 정리해고 문제로 골머리를 앓고 있다.