[中文] 本田和富士康事件震动中国 / 혼다와 팍스콘 中 노사분쟁 교훈

2010-06-01 15:58

(아주경제 홍해연 기자) 中国已不再是以前以劳动力成本低廉而著称于世的国家。

从持续了一周的本田罢工事件和富士康职员跳楼事件中可以看出，中国就业市场和劳资关系的巨大变化。对于国外资本家来说，中国已不再是投“小钱”就可以赚大钱的地方。

目前改善和解决劳动者基本权和就业环境的话题，已成为中国社会普遍关注的问题。

◇廉价雇佣时代已结束

日本的本田汽车最终上调了中国配件工厂员工20%的工资。1日彭博通讯社和日本经济新闻报道，虽达不到工会提出的上升幅（50~60%）水平，但本田的大部分的劳动者还是接受了公司提出的方案，而不同意的员工继续与之协商。

由位于广东省佛山的本田汽车变速箱工厂开始的罢工事件，导致中国本田的4家工厂生产线连续一周停摆。因本次事件，本田受到的损失一天近2.4亿元人民币（折合近422亿韩元）。中国当地媒体报道称，这是贪小失大。

本田一位高管称，在中国劳动力低廉的时代已结束。还称，因本次事件不仅花费了不少的费用，而且公司的形象也多少受到了影响。一位日本证券界人士表示，本次本田事件可以称之为中国国内汽车业界上调工资的信号弹。

◇“我们不是机器”

富士康事件使劳动者待遇丑闻大白于天下，并且引起了中国社会的公愤。台湾富士康中国深圳工厂今年连续跳楼12人，其中有10人身亡。

中国当地媒体称，恶劣的劳动环境使18~24岁的年轻工人绝望而自杀。大部分员工的劳作时间长达10小时，并且从事单纯的劳动，工资一般为最低水平的每月900元人民币。实际上工资一半以上又都是通过加班而赚取的。

加上管理职员和保安的各种谩骂和殴打，使得员工的精神更加脆弱。虽然郭台铭会长进行了公开道歉，但企业形象已一落千丈。

◇“不能再用过去的方式”

本田和富士康的劳资纠纷表明，不能再用过去的方式接近中国市场。到目前为止虽然维持世界工厂的地位，但快速增长的购买力和不断扩大的内需市场又可谓全球第一。对外资企业来说，中国人不仅是被雇佣者，而且还是最重要的顾客。