박영태 쌍용자동차 공동관리인이 노조의 민주노총 탈퇴를 추진하겠다는 발언을 해 물의를 빚고 있다. 노조의 자율권을 침해하는 발언이어서 심각한 문제로 지적받고 있다. 덕분에 힘겹게 풀린 노사가 다시 대립각을 세우고 있다.

지난 18일 저녁 이윤호 지식경제부 장관을 만난 자리에서 박영태 관리인은 “(노조의) 민주노총 탈퇴를 추진해보겠다. 그간 노사관계에 없었던 일이어서 쉽지는 않겠지만 마무리를 잘해 보겠다”면서 “노사규약도 실질적인 내용을 바꿔보겠다”고 밝혔다.

그는 또 “노사협약 중 노조가 경영권에 간섭할 수 있는 조항은 과감히 빼는 것을 해볼 생각”이라고 덧붙였다. 생산 라인 전환 배치와 같은 간단한 사안도 노조의 합의가 있어야 해서 경영정상화에 장애가 된다는 이유에서다.

상급단체인 민주노총은 19일 논평을 내어 “노조의 조직형태와 상급단체는 노동자들이 자주적이고 민주적으로 결정할 문제이지 사용자가 나서서 탈퇴와 가입을 운운할 성질이 아니다”라고 지적했다.

이어 “사용자가 공개석상에서 실정법을 위반하겠다는 결의를 밝히고, 노사관계 파행을 부추기겠다는 의사를 밝힌 것과 같다. 쌍용차 노사관계가 이렇게까지 꼬이게 된 이유가 솔직하게 드러난 셈”이라며 “사측의 의도를 절대로 그냥 두지 않을 것이다”고 강하게 비판했다.

반면 쌍용차 관계자는 “민노총 탈퇴는 제3자 매각을 위해 필요한 부분이라고 판단하고 박영태 관리인이 희망사항으로 밝힌 것”이라며 “탈퇴 여부는 것은 노조원들이 결정할 사안이고 관리인은 이 부분에 대해 의지를 가지고 진행하겠다는 것일 뿐”이라고 해명했다.

한편 이윤호 장관은 이날 “쌍용차 협력업체 지원을 위해 중진공을 활용하는 방안을 검토하고 있다”고 말했다. 일시적으로 경영애로를 겪는 중소기업에 지원하는 경영안정자금을 활용해 지원하는 방안을 검토하겠다는 것이다.

지경부 관계자는 이에 대해 “지원대상은 쌍용차 전속 업체와 쌍용차 납품비율이 높은 업체, C200 모델 관련 금형, 경쟁력 있는 생산설비 제작업체가 될 것”이라며 “특히 C200 모델 생산관련 업체들이 공동 연구개발(R&D) 프로젝트를 제안하면 내년 정부의 R&D 예산을 이용해 지원하는 방안을 강구하고 있다”고 설명했다.

아주경제= 김훈기·이정화 기자 bom@ajnews.co.kr
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