유조선에 의한 유류오염피해 보상한도액이 1조2000억원까지 늘어난다. 또한 1000t이 넘는 모든 선박과 200t이 넘는 고정용 유류저장부선은 책임보험에 의무적으로 가입해야 한다.

국토해양부는 26일 이 같은 내용의 '유류오염손해배상보장법'(유배법) 개정안이 지난달 29일 제282차 임시국회 본회의를 통과한 후 5월 27자로 공포됐다고 밝혔다. 

이번 개정 법률에는 허베이스피리트호 사고의 경우와 같이 유조선에 의한 유류오염피해 규모가 현행 국제기금의 보상한도액인 약 3200억원을 초과할 경우에 최대 약 1조2000억원까지 피해보상이 가능한 추가기금협약 가입에 대비한 관련 조항이 포함됐다.

그리고 선박연료유협약이 지난해 11월 21일 국제 발효됨에 따라 이 협약 수용을 위해 선박연료유로 인한 오염피해 배상을 위하여 총톤수 1000t을 초과하는 모든 선박의 책임보험 가입을 의무화하는 조문이 신설됐다. 

지금까지는 유조선에 의해 운송되는 유류로 인해 발생하는 오염사고에 대해서만 피해보상을 보장하는 책임보험을 강제화했다. 이번 개정안이 시행되면 모든 선박에 의한 유류오염사고 피해보상을 보장하는 책임보험을 강제화 하게 된다.

또한 현행 유배법이 적용되지 않는 고정용 유류저장부선중 200t 이상의 유류를 저장하는 부선에 대해서도 책임보험가입을 의무화 하는 규정이 신설됐다.

유배법 개정 법률은 공포 후 6개월이 경과한 오는 11월 28일 시행될 예정이다. 다만 추가기금협약 관련 조문은 우리나라의 추가기금협약 가입일로부터 3개월 후에 국내에서 효력이 발생한다.

유희석 기자 xixilife@ajnews.co.kr

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