버락 오바마 대통령 당선자 진영이 자동차 구제방안을 놓고 조지 부시 현 미국 대통령 진영과 의견차를 좁히지 못하고 있다. 

금융위기로 인해 유동성 위기에 직면한 GM과 포드, 크라이슬러 등 '빅3' 자동차 회사들에 구제금융자금 일부를 지원하는 방안을 놓고 양측의 의견이 첨예하게 대립하고 있는 것이다. 

민주당 하원 지도부가 다음 주에 7000억 달러의 구제금융 자금 가운데 250억달러 가량을 빅3 자동차 회사들에 지원하는 데 사용할 수 있도록 허용하는 법안을 상정할 계획을 세우고 있는 반면 헨리 폴슨 재무장관을 비롯한 부시 행정부의 핵심 관계자들은 구제금융자금 일부를 빅3에 긴급 지원하는 것에 반대 입장을 분명히 하고 있어 대립양상이 가속화되고 있다. 

부시 행정부 측의 고든 존드로 백악관 국가안보회의(NSC) 대변인은  "부시 행정부는 7000억달러의 구제금융 자금 가운데 일부를 자동차 회사들을 지원하는 데 사용하는 방안에 반대한다"고 13일(현지시간) 밝혔다.

존드로 대변인은 "폴슨 장관이 부실자산 구제금융 프로그램에 배정된 자금을 자동차 회사들을 구제하는데 사용하는 것은 의회의 의도가 아니라는 점을 분명히 했다"고 전했다.  

이에 대해 민주당의 바니 프랭크 하원의원은  "자동차 회사들을 지원하기 위한 방안을 모색해 나갈 것"이라는 입장을 밝혔다.

이처럼 자동차 구제방안을 놓고 백악관과 민주당의원들의 타협과 절충 가능성이 보이지 않음에 따라 미국 경제 전반의 회생을 위한 대규모 경기부양 프로그램이 추진될 희망도 점점 옅어지고 있다고 워싱턴포스트는 보도했다.

한편 낸시 펠로시 민주당 하원의장도 도로 사업과 저소득자에 대한 식대, 주 정부에 대한 지원 등을 늘리는데 1500억달러를 지원하는 방안을 제기하고 있고 일부 민주당 의원들은 실업수당을 확대하기 위해 60억달러를 배정하자는 논의를 하고 있는 실정이다.