HJ중공업, CCS 적용 8500TEU급 친환경 컨테이너선 개발
2023-11-13 15:03
HJ중공업이 선박에서 배출되는 이산화탄소를 포집, 저장한 뒤 하역할 수 있는 8500TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 한 개 분량)급 친환경 컨테이너선 개발에 성공했다.
HJ중공업은 최근 핀란드 바르질라(Wartsila)사와 선박 엔진이나 보일러에서 배출되는 탄소를 포집한 후 하역할 수 있는 CCS(탄소포집·저장) 친환경 컨테이너선을 개발했다고 13일 밝혔다.
양사는 국제해사기구(IMO)의 ‘2050년 온실가스 배출 넷제로(Net-Zero)’ 목표에 따라 강화되고 있는 해상 환경 규제에 선제적으로 대응하기 위해 지난 4월 공동개발협약(MOU)을 맺은 바 있다.
HJ중공업이 이번에 개발한 컨테이너선은 기존 석유계 연료를 사용하더라도 IMO(국제해사기구)의 규제를 충족시킬 수 있을 정도로 높은 효율의 이산화탄소 포집이 가능하다는 게 회사 측의 설명이다.
LNG(액화천연가스)나 메탄올 연료 추진선박에도 적용해 이산화탄소 배출을 추가로 줄일 수도 있다. 이와 함께 선박의 기존 화물적재량에 영향을 주지 않도록 CCS 시스템을 선체에 최적화하고, 필요한 연료 역시 에너지 절감 장비를 통해 최소화한 것이 특징이다.
배기가스에서 포집된 이산화탄소는 선내에서 액화 저장되며 하역 후 지하 폐유정에 저장하거나 이산화탄소를 필요로 하는 산업에 활용된다.
HJ중공업 관계자는 “IMO의 환경규제가 강화되면서 탄소중립이 가능한 선박용 탄소포집 기술이 각광받고 있다”며 “국제사회의 2050 탄소제로 목표에 발맞춰 지속적인 연구 개발을 통해 친환경 선박 시장을 선도할 기술력을 확보해 나갈 것”이라고 말했다.
[사진=HJ중공업]
HJ중공업은 최근 핀란드 바르질라(Wartsila)사와 선박 엔진이나 보일러에서 배출되는 탄소를 포집한 후 하역할 수 있는 CCS(탄소포집·저장) 친환경 컨테이너선을 개발했다고 13일 밝혔다.
양사는 국제해사기구(IMO)의 ‘2050년 온실가스 배출 넷제로(Net-Zero)’ 목표에 따라 강화되고 있는 해상 환경 규제에 선제적으로 대응하기 위해 지난 4월 공동개발협약(MOU)을 맺은 바 있다.
HJ중공업이 이번에 개발한 컨테이너선은 기존 석유계 연료를 사용하더라도 IMO(국제해사기구)의 규제를 충족시킬 수 있을 정도로 높은 효율의 이산화탄소 포집이 가능하다는 게 회사 측의 설명이다.
LNG(액화천연가스)나 메탄올 연료 추진선박에도 적용해 이산화탄소 배출을 추가로 줄일 수도 있다. 이와 함께 선박의 기존 화물적재량에 영향을 주지 않도록 CCS 시스템을 선체에 최적화하고, 필요한 연료 역시 에너지 절감 장비를 통해 최소화한 것이 특징이다.
배기가스에서 포집된 이산화탄소는 선내에서 액화 저장되며 하역 후 지하 폐유정에 저장하거나 이산화탄소를 필요로 하는 산업에 활용된다.
HJ중공업 관계자는 “IMO의 환경규제가 강화되면서 탄소중립이 가능한 선박용 탄소포집 기술이 각광받고 있다”며 “국제사회의 2050 탄소제로 목표에 발맞춰 지속적인 연구 개발을 통해 친환경 선박 시장을 선도할 기술력을 확보해 나갈 것”이라고 말했다.