중국 정부가 자국 전기차 제조사들에 ‘부품 국산화’ 지시를 내렸다는 주장이 제기됐다. 미국이 중국을 배제한 공급망 구축에 박차를 가하고 있는 가운데 이에 대한 대응책으로 보인다.
 
요미우리신문은 복수의 관계자를 인용해 중국 공업정보화부 부장(장관) 출신 인사가 지난해 11월 중국 전기차 제조업체들을 소집한 내부 모임에서 “중국 업체가 제조한 국산 부품만 사용하라”고 구두 지시를 내렸다고 17일 보도했다.
 
중국의 이 같은 움직임은 대외개방 기조에 대한 외국의 의문을 살 수 있기 때문에 전직 정부 인사가 구두로 은밀하게 지시한 것으로 보인다. 일본 외교 소식통은 “‘(중국) 전 장관들의 구두 지시’는 외국 자본을 배제한다는 증거를 남기지 않기 위한 것”이라고 해석했다. 
 
장관을 지낸 이 인사는 중국산 부품 사용률에 대한 수치 목표 설정도 요구한 것으로 알려졌다. 전기차 제조에 사용되는 반도체 등이 사용률 수치 목표 설정 대상이다. 수치 목표를 달성하지 못할 경우 제조사에 벌칙 부과 등 불이익이 따를 가능성이 있는 것으로 보인다.
 
요미우리는 중국의 해당 조치에 대해 “세계적으로 급성장하는 전기차 분야에서 자국업체만으로 공급망을 완성하려는 의도로 보인다”며 “앞으로 미국과 일본, 유럽의 부품 업체가 배제될 가능성이 높다”고 전했다.
 
앞서 중국 공업정보화부, 재정부 등 7개 부처는 이달 1일 ‘자동차산업의 안정적 성장을 위한 업무방안’을 발표했다. 자동차산업의 공급망 안정과 원활성 확보를 위해 공급망 안전을 감독하는 틀을 설립하겠다는 방침이다. 이를 통해 전자부품의 중국산 사용률 검사나 차량용 배터리 인증제도를 실시할 것으로 보인다. 

중국은 연간 자동차 판매량은 지난해 대비 3% 증가한 2700만대, 신에너지차(순수전기차·하이브리드·수소차) 판매량은 지난해 대비 30% 증가한 900만대를 달성한다는 목표를 세운 바 있다.