조 바이든 행정부가 전기차 보급 강화를 준비하고 있다. 탄소 배출 기준을 강화해 2032년까지 신차의 대부분을 전기차로 대체하겠다는 계획이다.

8일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)는 복수의 관계자를 인용해 환경보호청(EPA)이 오는 12일 디트로이트에서 탄소배출과정을 강화해 승용차 및 소형트럭 탄소 배출 규제안을 공개할 예정이라고 전했다. 해당 규제안은 신차 판매의 67%를 전기차로 대체하는 것을 목표로 한다. 

규제안은 전기차 판매 규모나 비중을 명시하지 않았지만, 총 판매 차량을 기준으로 배출가스 한도를 제한한다. 이를 통해 사실상 2032년까지 전체 판매되는 차량의 3분의2를 전기차로 강제하겠다는 것이다. 

NYT는 "이는 지난해 판매된 차량의 5.8%만 전기차인 것을 고려하면 매우 비약적인 도약"이라며 "2030년까지 미국에서 판매되는 차량의 절반을 전기차로 만들려는 바이든 대통령의 계획을 뛰어넘는 수준"이라고 전했다. 그러면서 "이번 계획은 미국 연방정부의 가장 적극적인 규제가 될 것"이라며 "온실가스를 줄이기 위한 전 세계 연대에 최전선을 이룰 것"이라고 덧붙였다. 

자동차 업계도 혼란을 겪을 것으로 보인다. NYT는 "이번 조치는 자동차 제조업체에 상당한 도전이 될 것"이라며 "대부분의 자동차 업체가 전기차에 막대한 투자를 했지만 바이든 정부가 요구하는 수준에 도달한 회사는 거의 없다"고 평가했다. 

인프라 문제에 대한 우려도 나온다. NYT는 "전기차 도입을 위해 미국에는 충전소 수백만개가 필요하다"며 "충전기 수요를 위해 전력망 정비와 배터리에 필요한 광물 확보 등의 변화도 요구된다"고 전했다.