현대자동차가 지난해 연간과 분기 실적에서 모두 최대치를 경신했다. 연간 영업이익은 9조8198억원으로 처음으로 9조원을 돌파했다.

현대차는 26일 서울 본사에서 경영실적 콘퍼런스콜을 열고 지난해 연간 매출액 142조5275억원과 영업이익 9조8198억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 지난 2021년 대비 매출액과 영업이익이 각각 47%와 21.2% 늘어난 수준이다. 이로써 현대차는 역대 최대 실적을 경신하는 데 성공했다.

또한 연간 판매량은 394만2925대며 연간 영업이익률은 6.8%를 기록했다. 연간 영업이익률은 2015년 6.9% 이후 두 번째로 높았다.

지난해 4분기 실적으로 매출액 38조5236억원과 영업이익 3조3592억원을 기록했다. 지난 2021년 4분기 대비 매출액과 영업이익은 각각 24.2%와 119.6% 늘어난 규모다. 이 역시 분기 기준 역대 최대 실적이다.

현대차는 4분기 판매 실적이 글로벌 차량용 반도체 및 기타 부품의 수급 개선에 힘입어 개선됐다고 설명했다. 영업이익 개선은 판매대수 증가와 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선, 우호적인 환율 효과로 꼽힌다. 

4분기 판매량 103만8874대는 전년 동기와 비교해 8.1% 증가한 수치다. 내수에서는 지난해 말 출시한 7세대 그랜저와 제네시스 라인업 등 고부가가치 차종이 판매량을 견인하며 전년 동기 대비 3.3% 증가한 19만2049대가 팔렸다. 해외 시장에서는 아이오닉6의 본격 판매 등 친환경차 중심의 판매 호조로 전년 동기보다 9.3% 늘어난 84만6825대가 팔렸다.

아울러 환율 개선 효과도 눈에 띈다. 지난해 4분기 원‧달러 평균 환율은 전년 동기 대비 14.9% 상승한 1359원으로 집계됐다.

현대차는 향후 가동률 개선에 따른 생산 확대를 기대하면서 국가 간 갈등 등 지정학적 영향, 인플레이션 확대, 금리 인상에 따른 수요 위축 우려 등 글로벌 불확실성이 지속될 것으로 예상했다. 여기에 환율 변동성 확대와 업체 간 경쟁 심화에 따른 마케팅 비용 상승을 부담 요인으로 꼽았다.

현대차 관계자는 “아이오닉6의 글로벌 판매 본격화와 ‘아이오닉5 N’, ‘디 올 뉴 코나 EV’ 출시를 통해 전기차 판매를 확대해나갈 것”이라며 “생산 및 판매 최적화를 통한 판매 최대화와 5세대 완전변경 ‘싼타페’의 글로벌 출시 등 고부가가치 차종 중심으로 점유율 확대와 수익성을 방어할 것”이라고 말했다.