[배석규의 대몽골 시간여행-113] 과연 신풍(神風 :가미카제)인가?
2017-12-14 09:33
마산 항은 청일전쟁 이후 고종 광무 3년인 1889년에 개항했다. 개항이후 128년이 되는 마산 항은 좋은 자연 입지 조건 때문에 연 천 5백만 톤 이상의 물동량을 처리하는 국제항으로 발돋움했다. 항구로서의 역할은 과거에도 마찬가지였다. 고려시대에는 이곳에 조창(漕倉)이 설치되기도 했다. 조창이란 배로 실어 나를 곡식을 쌓아두는 곳이다.
▶ 정동행성 설치, 원정준비 독려
합포를 비롯한 여러 곳에서 배들이 건조되고 있었고 곳곳에서 군사 합동 훈련이 실시되기도 했다. 이러한 원정 준비를 지휘한 곳은 합포에 설치된 정동행성(征東行省)이었다. 정동행성의 정식명칭은 정동행중서성(征東行中書省), 바로 일본의 정벌을 상징하는 ‘정동’과 중앙정부의 지방파견 기관을 의미하는 ‘행중서성’이라는 말이 합쳐서 만들어진 기구다.
쿠빌라이는 1280년 일본 정벌을 위한 전방 사령부로 이 기구를 설치했다. 정동행성이 설치된 곳은 환주산(環珠山)으로 지금 마산의 무학초등학교 뒤편에 있는 산이다. 정동행성 터의 아래쪽으로 내려가면 비교적 많은 사람들에게 알려져 있는 몽고정이 나타난다. 정확히 얘기하면 몽골정이지만 과거에는 몽골을 중국이 부르는 대로 몽고라고 불렀기 때문에 그 이름으로 굳어졌다.
3.15 소공원 앞에서 걸어서 5분 정도 거리에 있는 곳이다. 몽골군이 정동행성 근처에서 주둔했을 때 군마의 식수를 공급했던 우물로 알려진 곳이다. 당시 고려와 몽골 연합군은 이곳을 기지로 삼아 원정을 준비하고 있었다.
▶ 일본, 재침공 대비 방어진지 구축
그래서 다음해 쿠빌라이의 친서를 가지고 방문한 두세충(杜世忠)을 비롯한 몽골의 사절단을 카마쿠라에서 접견한 뒤 모두 처형해 버렸다. 1279년에는 일본과 비교적 우호적이었던 남송 출신의 주복(周福) 등 시절단이 방문하자 아예 가마쿠라에 들이지도 않고 다이자후에서 처형했다.
하문저(何文著), 사투르 웃딘 등 사신들도 마찬가지로 참형에 처해졌다. 사신을 살해했다는 것은 교전을 불사한다는 뜻을 공개적으로 천명한 것이다. 일단 전쟁도 마다하지 않는다는 의사를 나타난 이상 예상되는 공격에 대비하는 것은 당연한 수순이었다. 1차 때와는 달리 두 번째 격돌 앞두고 쌍방이 충분한 준비를 갖춰가고 있었다. 전쟁준비는 중국 땅 강남에서도 추진되고 있었다.
▶ 천주만 일대의 대규모 선박 건조
남송을 접수하면서 항주와 광주, 복주, 천주 등 해안 지역을 손에 넣은 몽골은 이 지역을 이용해 배를 건조하고 인원을 충당함으로써 대규모 함대를 조직하고 있었다. 준비된 배는 3천 5백여 척, 원정군은 10만 명 이었다. 강남을 접수한 지 5년 만에 10만의 원정군을 한꺼번에 출진 시킨다는 것은 실로 놀랄만한 일이었다.
그들은 바로 접수된 남송 병사들 가운데 가장 전투력이 쳐지는 하급 군인과 잡부들이었다.
▶ 대부분 약졸로 구성된 강남 원정군
남송을 접수하면서 거의 전투도 없이 그냥 몽골의 그늘 아래로 들어 온 남송 병사들은 백만 명에 육박하고 있었다. 이들을 어떻게 처리하느냐 하는 것은 보통 문제가 아니었다. 우선 그 가운데 우수한 병사들을 뽑아 황궁 친위대에서부터 중앙아시아와 분쟁지역에 이르기까지 여러 곳에 배치했다.
그래도 아직 많은 숫자가 남아 있었다. 일본 원정군으로 선발된 병사들은 남아 있던 사람들로 대부분 약졸(弱卒)이었다. 몽골로서는 대거 보내기는 했지만 그들을 잃어도 별 손해가 없다는 인식이 있었던 것 같다. 지휘관으로 별 이름도 없는 중급 장수를 내세운 것을 봐도 알 수 있다. 따라서 이들 강남군은 ‘버리는 카드’의 성격이 짙었다.
▶ 일본 저항으로 상륙 못한 채 고전
하카다에 도착한 동로군은 이번에는 쉽게 상륙하지 못하고 물위에서 싸워야만 했다. 일본군은 미리 돌로 구축한 방어진지 뒤에서 뭍에 오르는 것을 강력히 저지했기 때문에 연합군은 물위에 배를 띄운 채 고전했다. 6월 기타큐슈에 도착한 강남군은 전투력이 약했기 때문에 더 더욱 접근이 어려웠던 것은 당연했다. 4천척이 넘는 배들이 일본 앞 바다에서 오도 가도 못한 채 시간만 보내는 상황이 빚어졌다. 그렇게 보낸 시간이 7주나 됐다.
▶ 다시 덮친 태풍으로 원정 실패
결과적으로 두 번에 걸친 일본 원정은 실패로 끝났다. 그 것도 두 번 모두 직접적인 원인은 태풍이었다. 일본은 이를 두고 하늘이 보낸 바람이라고 해서 ‘신의 바람’ 즉 가미카제(神風)라는 이름을 붙였다. 과연 그게 ‘신의 바람’일까?
▶ 태풍 만난 것 당연한 결과
그래서 조금만 자세히 들여다보면 원정군이 태풍을 만난 것은 당연한 결과라는 것을 알 수 있다. 말하자면 거의 태풍에 몸을 내놓고 ‘날 잡아 잡수’ 한 꼴이었다. 오히려 바다 위에서 7주를 보낼 때까지 용케 태풍을 만나지 않고 버티었던 것이 신기할 정도다.
▶ 잘못된 신화 가미카제
그런데도 일본이 주장하는 가미카제에 대해 이의를 제기하는 지적은 거의 보이지 않는다. 태풍의 덕으로 적을 물리친 일본으로서는 외적 격퇴의 신화를 만들기 위해 그런 이름을 붙일 법하다고 보기 때문일 것이다. 하지만 일본은 이러한 잘못된 명칭을 태평양전쟁 때 젊은이들에게 다시 붙여 인위적 바람을 일으키려 했다. 그래서 애꿎은 젊은이들만 자살특공대로 목숨을 잃었다.
▶ 태풍보다는 전략부재가 실패원인
아무튼 일본원정을 성공적으로 이끌 수 있었던 가장 절호의 기회는 1차 원정 당시 우세한 전력으로 일본군을 밀어붙일 때이었던 것 같다. 당시 속전속결로 밀어붙이자는 고려장수들의 말을 듣지 않아 결국 기회를 영원히 놓쳐버리는 결과를 가져온 것인지도 모른다.