람보르기니, 미우라 로드스터와 베네노 로드스터 선보여
2015-04-17 15:08

람보르기니 미우라.[사진=람보르기니 제공]
아주경제 임의택 기자 =람보르기니(Automobili Lamborghini)가 오는 19일까지 독일 서부 에센에서 열리는 테크노 클라시카(Techno Classica) 빈티지 카 박람회에서 ‘람보르기니 단 하나의 로드스터’라는 주제로, 전설적인 1968년 미우라 로드스터와 2013 베네노 로드스터를 전시한다.
람보르기니 미우라(Miura)의 오픈톱 버전인 1968 미우라 로드스터(Miura Roadster)는 개인이 소유하고 있으며, 출시 당시의 색상과 사양 그대로 관람이 가능하다. 람보르기니 2013 베네노 로드스터(Veneno Roadster)는 도로에서 사용할 수 있도록 인증을 받은 오픈 톱 레이싱 프로토 타입이다. 전시된 차는 산타가타 볼로냐 본사의 람보르기니 박물관에서 보존하고 있는 클래식 람보르기니 모델 컬렉션 중 하나다.
◇람보르기니 미우라 로드스터(Miura Roadster) 1968
대중들의 환호에도 불구하고 미우라 로드스터는 양산되지 않았다. 세상에 단 한 대만 남아 있으며, 그렇기 때문에 가장 의미 있는 클래식 람보르기니 모델 중 하나로 여겨지고 있다.
미우라 로드스터의 공기역학적인 차체는 공기역학과 미학에 대한 깊이 있는 연구를 거쳐 누치오 베르토네(Nuccio Bertone)와 젊은 디자이너인 마르셀로 간디니(Marcello Gandini)에 의해 디자인 되었다. 이 디자인은 쿠페의 디자인과는 여러 면에서 상이했다. 더욱 넓어진 측면 공기 주입구는 외부 공기가 V12 4.0ℓ 350마력 미드십 엔진으로 흘러 들어가는 것을 최적화 해주었다. 하단 롤 바, 새로운 모양을 갖춘 차체 후면에다 루프 및 측면 창문을 없애 고속 주행의 쾌감을 느낄 수 있는 차로 만들었다.
◇람보르기니 베네노 로드스터(Veneno Roadster) 2013

람보르기니 베네노 로드스터.[사진=람보르기니 제공]
베네노 로드스터는 산타가타 볼로냐에서 생산되는 모든 슈퍼 스포츠카의 디자인 철학인 최적의 공기역학과 코너링에서의 안정감과 일맥상통한다. 이에, 이 로드스터 모델은 도로용으로 완벽히 인증을 받았지만 레이싱 카 프로토타입의 다이내믹한 경험을 선사한다.
람보르기니 베네노 로드스터에는 12기통 6.5리터 파워트레인이 탑재되어 있다. 최고출력 750마력의 이 차는 0→100km/h 가속 2.9초를 기록하며 시속 355km의 최고속도를 자랑한다. 이러한 성능은 탄소섬유를 사용해 1490kg으로 경량화한 덕분이다. 람보르기니 베네노 로드스터는 전 세계에서 가장 특별한 자동차 중 하나다: 2014년에는 9대만 판매되었으며 이들은 각각 330만 유로(세금 별도)에 판매됐다. 에센 박람회 박문객들은 이 차만을 위해 특별히 개발된 ‘로쏘 에페스토(Rosso Efesto)’ 색상의 베네노 로드스터를 관람할 수 있다.
테크노 클라시카의 람보르기니 전시관에서는 클래식 람보르기니의 순정 예비부품 구매에 관한 정보 또한 얻을 수 있다. 오토모빌리 람보르기니가 50년이 넘는 시간동안 생산해낸 람보르기니 모델들을 보존하는 것은 회사와 전 세계 수많은 열정적인 수집가들 모두를 위한 것이다. 람보르기니 공식 워크샵 직원들은 클래식카를 다루기 위한 특별한 트레이닝을 이수했으며, 검색 가능한 모든 모델을 보여주고 전 세계 어디에서나 예비부품을 주문할 수 있는 웹 포털도 있다. 특별한 부품의 재고가 없을 경우에는, 설계도 원본을 기반으로 즉각적인 제조가 가능하다.