아주경제 이소현 기자 = 지난해 ‘땅콩회항’ 사건으로 얼룩졌던 국내 항공업계가 올해 대규모 채용으로 분위기 전환에 나섰다. 채용규모를 늘리는 한편 논란이 됐던 객실승무원 ‘162㎝’ 신장 제한을 철폐, 응시 자격 제한을 낮추는 등 항공업계 고용시장에도 훈풍이 부는 모습이다.

2일 항공업계에 따르면 국내 각 항공사들이 국제선 신규 취항 및 증편에 나서는 가운데 올해 국내 항공사 채용규모는 3200여명이 될 것으로 추산된다.

대한항공은 올해 1400여명의 직원을 채용할 계획이다. 지난해 900여명 채용과 비교해 1년새 채용규모는 56% 가량 늘었다.

특히 대한항공은 객실승무원을 총 900여명으로 확대해 지난해 600여명 채용규모 수준에서 50%이상 늘렸다. 유럽 인기 노선인 이탈리아 로마, 밀라노를 분리운항 하는 등 신규 노선 및 증편으로 공급좌석이 늘어 인력수급이 필요하기 때문이다. 또 올해 차세대 중·대형 항공기인 B747-8i를 포함해 총 17대 신규항공기를 들여올 예정으로 공급좌석이 늘어난 것도 한몫했다.

이밖에 1990년 신장 기준을 도입해 적용한 이후 25년 만인 올해 객실 여승무원 신장 제한 기준을 폐지했다. 신체적 불리함을 이유로 지원 자격조차 박탈하는 건 차별적 행위라며 2008년 제도개선을 요구했던 국가인권위원회의 권고를 이행한 것이다.

인권위 권고 이후 국내 항공사 중 아시아나항공과 자회사인 에어부산이 신장 제한조건을 없앴다. 여기에 대한항공까지 합세하고, 자회사인 진에어도 신장 제한을 올해부터 철폐키로 했다. 향후 제주항공, 이스타항공, 티웨이항공 등 타 LCC업계에 어떤 반향을 불러일으킬지 관심이 모아진다.

아시아나항공은 올해 1000여명의 직원을 채용할 방침이다. 1000명 이상의 직원을 채용한 것은 지난 2012년 1150명 이후 처음으로 지난해 자율협약졸업 이후 경영정상화의 ‘청신호’로 보인다. 아시아나항공은 상반기 객실승무원 280여명, 정비직원 70여명을 선발하고 운항 승무원은 상황에 따라 수시 채용할 계획이다.

국내 LCC도 대거 인력 수혈에 나섰다. 진에어는 중대형 항공기 도입에 맞춰 객실 승무원을 200여명, 운항 승무원은 100여명 등 300여명을 채용한다. 에어부산도 올해 운항 승무원 30명, 객실 승무원 70명, 일반직 10여명 등 총 110여명의 직원을 채용할 예정이다. 티웨이항공은 올해 객실승무원 96명, 운항승무원 72명 등 216명을 신규 채용하며 이스타항공도 올해 객실승무원은 54명, 수습부기장은 20명을 채용할 방침이다. 단 제주항공은 지난해 채용규모 360명에 비해 약 53% 줄어든 170여명을 채용할 예정이다.