아주경제 이재영 기자= 한미 FTA 발효 후 미국 수입시장에서 한국산 점유율이 3%에 근접했다.

한국무역협회 국제무역연구원(원장 오상봉, http://iit.kita.net)이 최근 발표한 ‘한·미 FTA 발효 이후 미국 수입시장 점유율 국제 비교’자료에 따르면, 지난 4월 미국 수입시장에서 한국 제품의 점유율은 2.89%를 기록했다. 이는 글로벌 금융위기 이후 사실상 가장 좋은 실적이다.

2009년 1월 2.96%를 기록한 바 있으나, 이는 당시 다른 국가보다 대미 수출감소폭이 적었기 때문이다.

일본과의 점유율 격차는 3.49%p로 FTA 발효전인 2월의 4.68%p에 비해 크게 좁혀졌다. 동시에 대만과의 점유율 차이는 1.83%p로 벌어져, 금융위기 이후 최대치다. 미국 수입시장 점유율이 일본과는 좁혀지고 대만과는 벌어진 가장 큰 이유는 한미 FTA 발효 효과라고 보고서는 분석했다.

보고서는 이러한 추세가 장기적으로 발생할 지는 좀 더 지켜보아야 하나, 한미 FTA 발효로 미국 시장에서 우리 제품의 경쟁력이 제고되고 있음이 분명하고 이를 바탕으로 점유율이 더욱 상승할 수 있다고 전망했다.

보고서는 아직 FTA를 활용한 수출 확대 여지가 더 있어 시장점유율 확대를 기대할 수 있다고 했다.

최근 국제무역연구원이 대미 수출 557개 업체를 대상으로 한미 FTA 이행을 모니터링한 결과, FTA 발효 후 바이어의 관심이 증가하고 있다고 응답한 업체가 35.0%로 나타났다. 현재까지 수출이 증가했다고 응답한 업체는 25.1%에 머물렀지만, 바이어의 관심이 늘어나고 있다고 답한 업체 수가 더 많은 만큼 수출확대를 기대할 수 있다는 분석이다.

또한, 기업들은 정보부족(34.3%), 원산지증명(31.1%), 통관여건 미개선(12.8%), 인력부족(7.6%) 등의 문제가 FTA 활용의 어려움이라고 지적하고 있어, 지속적인 홍보와 지원 노력이 필요한 것으로 나타났다. 전문가들은 보다 적극적으로 FTA를 활용하는 마케팅 전략 수립이 필요하다고 보고 있다.

올 1/4분기까지 미국으로 1000만 달러 이상 수출된 212개 품목 중 3~4월간 중국, 일본의 같은 품목 대미 수출 증가율보다 높은 품목이 75개이고, 이 중에서도 미국의 해당 품목 수입 증가율 보다 높은 품목이 73개라는 사실이 이를 뒷받침한다고 국제무역연구원은 평가했다.

연구원은 자동차 차체 부품(HS 870829)의 경우 3~4월간 중국의 대미수출 증가율은 18.4%, 일본의 대미수출 증가율은 4.44%였고, 미국의 대세계 수입 증가율은 14.7%였지만, 우리의 대미 수출 증가율은 74.7%에 달해 훨씬 더 빨리 증가하고 있었다고 예를 들었다.