오는 10월 개통 예정인 경인 아라뱃길 건설 공사 현장 모습. 당초 서울시가 추진하는 서해뱃길사업과 연결될 예정이었지만 오세훈 시장이 사퇴하면 서해뱃길 사업이 중단될 가능성이 높아 경인 아라뱃길 사업성에 악영향을 미칠 것으로 예상된다.

(아주경제 유희석 기자) 무상급식 주민투표 결과로 오세훈 서울시장이 사퇴가 확실시되면서 서울시가 참여하고 있거나 추진 중인 사업들과 연계된 다른 사업들도 악영향을 받을 것으로 예상된다.

대표적인 것이 경인 아라뱃길 사업과 용산역세권 개발 사업이다.

한국수자원공사와 국토해양부가 추진하는 경인 아라뱃길 사업은 인천 서구 오류동(서해)에서 서울 강서구 개화동(한강 행주대교)을 연결하는 길이 18km의 뱃길을 뚫고 2개의 터미널과 갑문, 부두, 마리나 시설 및 물류단지 등을 건설하는 사업으로 오는 10월 개통예정이다.

문제는 경인 아라뱃길이 서울시가 야심 차게 추진하던 서해뱃길 사업과 밀접한 관련이 있다는 점이다. 서울시는 한강 여의도에서 김포 부근 경인 아라뱃길로 이어지는 15km 구간에 6000 t급 크루즈가 드나들 수 있는 주운 기반시설과 국제여객터미널, 수상호텔 등을 조성해 중국 관광객 등을 유치할 계획이었다.

서해에서 배를 타고 경인 아라뱃길을 지나 한강을 거슬러 오르려면 서해뱃길 사업이 뒷받침이 돼야 한다. 만약 경인 아라뱃길을 운행하는 여객선이 한강으로 나오지 못한다면 사업성이 크게 떨어질 수 밖에 없다.

하지만 서해뱃길 사업은 미래는 밝지 않다. 서울시의회 등의 반대가 매우 심하기 때문이다. 서울시는 이 사업에 2250억원의 예산을 책정하고 지금까지 468억원을 집행했지만 올들어 시의회의 반대로 사업 추진에 어려움을 겪었다. 이에 오 시장이 국고 지원을 받아서라도 계속 추진하겠다는 입장을 밝혔지만 이번 사태로 사업 자체가 백지화될 수도 있게 됐다.

지난달 13일 4000억원 규모의 유상증자를 포함한 사업정상화 방안을 발표한 용산국제업무지구 개발사업도 악영향을 받을 것으로 보인다. 당장 서부이촌동 일대 아파트 주민들의 거센 반대를 극복해야 하지만 보상업무를 맡은 서울시와 SH공사가 오 시장 사퇴로 인한 행정 공백에 시달릴 수 있기 때문이다.

서울시는 용산국제업무지구 사업 시행자인 드림허브PFV의 지분 4.9%를 산하기관인 SH공사를 통해 보유하고 있다. 이에 따라 SH공사가 관계법령 및 사업협약서에 따라 서부이촌동 등의 주민 보상업무를 위탁받아 추진할 계획이었으며, 사업 시행자와 공동으로 종합이주대책안을 마련해 다음달 중 주민설명회도 열 예정이었다.

하지만 오 시장 사퇴로 사업 추진에 어느 정도 변화가 불가피할 전망이다.

업계 관계자는 "말많고 탈많은 용산국제업무지구 개발 사업은 서울시와도 관련이 많은데 무상급식이라는 정치적 문제로 악영향을 받을까 걱정된다"며 "오 시장이 사퇴하고 야권 인사가 새로운 시장이 되면 사업 일정이 더욱 늦어질 가능성도 있다"고 말했다.