(아주경제 김형욱 기자) 자동차업계가 상생협력을 위한 새 가이드라인을 내놨다. 부품 가격이 원자재값 변화에 따라 5% 이상 바뀔 경우 납품단가 변경을 위한 협의를 즉각 개시한다는 게 주요 골자다.
　
15일 서울 역삼동 르네상스호텔에서 열린 ‘자동차산업인의 밤’ 행사에서 국내 완성차 5사와 협회, 정부 측 인사가 참석한 가운데 ‘동반성장 협약식’을 열고 이 같은 가이드라인을 공개했다.
　
이날 협약식에는 현대.기아차, 르노삼성, GM대우, 쌍용차 국내 완성차 5사와 협력사, 자동차공업협회, 자동차공업협동조합 대표가 참석했다.
　
현재 부품업계의 영업이익률이 4~5%인 만큼 원자재값이 5% 이상 변동할 경우 사실상 적자를 보며 납품해야 한다는 애로사항을 반영한 조치다.
　
앞으로 이렇게 될 경우 완성차는 즉각 협의를 가진 후 원가상승분 반영을 위해 노력할 것임을 이 자리에서 약속했다.
　
또 단종 차량 애프터서비스 부품 납품단가 역시 ‘합리적’ 납품단가를 일정 기간 단위로 새롭게 설정키로 했다. 기존에는 몇 년이 지나도 가격 인상분이 반영되지 않아 중소 부품사들에 불합리할 수 있다는 점을 반영한 것.
　
그 밖에 연매출 5000억원 이상의 대기업인 원사업자는 중소기업 납품업체에 되도록 현금 결재하고, 3000억원 이상 대기업 원사업자의 경우도 어음으로 결재하되 30일 내 기한을 정해 대금을 지급키 위해 노력한다는 내용도 포함됐다.
　
지식경제부는 이 같은 노력을 평가, 우수 업체에 표창을 주고 자동차분야 연구개발(R&D) 참여기업 선정시 가점을 주는 등 인센티브를 적극 검토한다는 방침이다.
　
이날 참석한 최경환 장관은 “글로벌 자동차시장은 개별기업 간 경쟁에서 부품업체 등 협력사를 포함한 기업군 전체의 경쟁으로 바뀌고 있다”며 각 업체의 동반성장 노력을 당부했다.