(아주경제 이대희 기자) 경기도가 수십억을 들여 추진하고 있는 GG콜택시사업이 시작 초기부터 관리에 허점을 드러내면서 전형적인 전시행정으로 전락되고 있다.

 

특히 31개 시군을 통해 7000대를 확보하겠다는 당초 계획이 20개 시군의 불참 및 0대 무실적으로 재검토가 요구되고 있는 가운데 그나마 운영되고 있는 지역에 대한 운전자 관리가 엉망인 것으로 나타났다.

 

경기도는 출범 초기 통합브랜드를 강조하면서 GG콜택시 운전자들에게 1인당 6만7000원에 해당하는 예산을 지원, 가디건1벌, 셔츠2벌, 넥타이1개, 배지1개 등을 지급했다.

 

아울러 도는 콜택시 운영지침을 통해 모든 GG콜 운전자는 근무 중에 상시 제복을 착용하도록 준수규정을 통해 엄격히 요구하고 있다.

 

그러나 실상 각 지역마다 대부분의 GG콜 운전자들은 제복을 착용하지 않은 채 평상복 차림으로 근무하는 것으로 나타나 관리부재와 함께 예산만 낭비했다라는 지적이다.

 

또한 GG콜택시 운전자 자격요건으로 경기도가 내린 지침에 의하면 운전자는 반드시 비흡연자 또는 지역보건소의 금연클리닉 프로그램에 가입하여 이행 중인자 등으로 규정하고 있다.

 

하지만 상당수 운전자가 대기상태에서 흡연을 하고 있는 모습이 종종 눈에 띄고 있어 모집 댓수를 맞추기 위해 있으나마나한 규정으로 전락했다는 비판이 제기되고 있다.

 

통합브랜드 GG콜택시는 경기도가 올해 초 전국민이 어디서나 하나의 전화번호로 최고의 서비스를 제공받을 수 있는 명품브랜드 콜택시의 창설이 필요하다는 명목으로 시작됐다.

 

그러나 시작 초기부터 다양한 문제점들이 속출하고 있어 경기도가 계획한 1차 자료에 의한 서면 점검, 2차 점검 결과 현지 확인 필요 등의 행정 편의적 평가는 실효성 의문을 낳고 있다.

 

또한 도가 평가 결과에 따라 제공하고자 하는 시상금 2억원 이내 역시 사실에 의한 객관성 확보차원에서라도 GG콜택시 사후관리 방안 및 평가에는 시민참여 모니터링 제도의 적극 활용이 요구되고 있다.

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