(아주경제 권영은 기자) 용산국제업무지구 개발 사업의 계속된 파행으로 서울시의 공공개발 가능성에 관심이 높아지고 있다.

19일 서울시 송득범 도시계획국장은 "사업이 무산되면 코레일과 출자사 양쪽의 손해가 불가피하기 때문에 합의점을 찾을 수 있을 것으로 본다"며 "현재 이 사업은 중재자도, 합의점 기준도 없는 상태여서 더욱 어려워 보인다. 필요하다면 서울시가 중재자 역할을 할 수 있을 것"이라고 말했다.

이어 "사업성에 대한 정확한 검토가 이뤄지면 그 근거로 코레일이나 투자자의 합의점 도출이 더욱 쉬워질 수 있지 않겠느냐"고 덧붙였다.

송 국장의 이 같은 발언은 서울시가 나서 사업의 전반적인 구조를 다시 파악해 용적률을 포함해 원점에서 재검토하고, 중재자로서의 역할 뿐만 아니라 최악의 경우 언제든 공공개발로 전환할 수 있음을 의미하는 대목이다.

공공개발 가능성에 대해 송 국장은 "배제할 순 없다"며 "최악의 상황에 처할 경우 코레일과 협력해 추진하겠다"고 밝혔다.

이와 관련 시 고위 관계자는 "공공개발로 갈 경우 택지 개발의 분양방식도 대안이 될 수 있다"면서 "그리되면 사업은 좀 더 빨라질 수 있다"고 말하기도 했다.

사업성 악화에 따른 용적률 상향 요구 등에 대해 송 국장은 "삼성물산이 일본의 사례를 들어 용적률 800%를 요구한 적이 있다"면서 "하지만 그런 일은 절대로 없을 것"이라고 강조했다.

그는 "일본은 지하층까지 모두 포함해 용적률을 산정하지만 한국은 지상층만으로 산정하는 등 서로의 방식이 다른 데도 그러한 잣대를 들이대면서 무리한 요구를 하는 것은 바람직하지 않다고 본다"며 "또 세계적으로 용산개발과 같이 대규모 개발 방식의 사례가 없는데, 대규모 고밀도 개발은 지양하겠다"고 덧붙였다.