最近，韩国大型海运公司加速实施事业改组，把一向偏重于集装箱货轮和散装货轮的运营结构转为多面化。

海运业界20日表示，大韩海运最近与S-Oil公司签订了为期5年运输1250万吨以上原油的合约。

大韩海运原油运输在销售额中的比重仅为5%，其他95%则通过铁矿石和煤炭的运输来获取利润。

大韩海运为了增加运输原油量，计划建造32万吨级超级油轮（VLCC），投放于原油运输。

公司相关人士表示：“此次签订合约，可以有效的把偏重于铁矿石和煤炭等散装货的事业转型为多面化，其意义重大。公司计划以后继续扩大该领域的事业。”

韩进海运也有类似转型的举措，该公司计划截止到2020年，把目前占80%以上的集装箱运输比例降至60%以下。

韩进海运上月３日与韩国中部发电成功签约运输发电用烟煤的15年合同。

根据该合同，韩进海运截止到2025年利用CAPE-SIZE超大型船舶每年运输100万吨烟煤。

stx pan ocean为降低散装货轮运输比重，正努力把汽车运输和重装运输比重升至30%。

STX Pan Ocean为此收购一艘汽车运输船，去年5月引进15.36立方米（CBM）的液化天然气（LNG）船舶。

公司目前拥有5艘汽车运输船，正在订造另外3艘。

海运业界工作人员称：“经历2008年下半年的金融风暴后，海运公司发现，有必要扩大事业领域，防止因单一经营而遭受重创打击。”