쌍용차 회생 ‘사실상’ 오늘 결정

2009-12-09 12:06

회생계획안 승인 열쇠 쥔 해외CB 오늘 회의

쌍용자동차의 회생 여부가 ‘사실상’ 오늘 결정된다. 쌍용차 회생계획안 승인의 열쇄를 쥔 해외채권자들이 9일 최종 승인 여부를 결정키로 했기 때문이다.

3780여억원의 쌍용차 해외 전환사채(CB) 보유자들은 이날 오전 홍콩에서 채권단 총회를 열고 쌍용차의 수정된 회생계획안의 승인 여부를 결정짓게 된다.

이들은 지난달 6일 서울중앙지법에서 열린 2, 3차 관계인 집회에서 41.2%의 찬성률로 계획안을 부결시킨 바 있다.

당시 해외채권단을 제외한 나머지 채권단들은 만장일치에 가까운 찬성률로 계획안을 승인한 바 있어 이들만 동의하면 쌍용차 회생은 탄력을 받게 된다.

쌍용차는 해외채권단의 승인을 위해 이들 요구 일부를 수용한 수정안을 마련했다.

수정안은 원금 면제율을 기존 10%에서 8%로 줄이는 대신 출자전환 비율은 43%→45%, 이자율은 3.0%→3.25%로 각각 올렸다. 아울러 나머지 채권단도 형평성에 따라 면제율(5%→2%) 등을 소폭 조정했다.

쌍용차 관계자는 “해외 채권자들의 요구를 일부 받아들인 수정 계획안을 이들에게 전달했다”며 “다른 채권자들의 형평성 및 자금 지급 여력 범위 내에서 수정됐다”고 설명했다.

해외 채권단들은 면제금액을 전액 출자전환으로 대체하고 출자전환된 주식의 3대 1 감자 방안을 취소할 것, 또 대주주 감자비율을 10대 1로 늘리라고 요구해 왔다.

쌍용차 협력사로 구성된 협동회 채권단은 해외채권단이 수정된 계획안을 거부할 경우 법원에 강제 인가를 요구하는 탄원을 제출한다는 방침이다.

협력업체 관계자는 "주주, 담보채권자 등 해외채권단을 제외한 모든 관계자들이 회생계획안 인가에 동의했지만 해외채권단의 거부로 회생 절차가 한달여 지연되면서 협력 부품업체들은 막대한 피해를 입었다"고 설명했다.