77일간의 농성을 끝낸 쌍용차 노사가 노조원들에 대한 형사상 책임을 최대한 선처키로 합의했다.

6일 쌍용차 노사는 대타협을 이룬 이후 성명을 내어 “민, 형사상 책임에 대해서는 그 동안의 갈등을 치유하고 회생의지를 모으기 위해 형사상 책임은 최대한 선처토록 노력 하고, 민사상 책임은 회생계획의 인가가 이루어지는 경우 취하 하는 것으로 합의 했다”고 밝혔다.

또 농성 조합원을 대상으로 자발적인 선택에 따라 무급휴직, 영업직 전직, 분사 및 희망퇴직 등을 실시하고 비율은 무급휴직/영업전직 48%, 희망퇴직/분사 52% 기준으로 시행키로 했다.

노사는 무급휴직자에 대해 1년 후 생산물량에 따라 순환근무가 이뤄질 수 있게 주간연속 2교대제를 실시키로 했다. 영업전직을 위해 영업직군도 신설하고 전직 지원금(월 55만원)을 1년간 지급키로 했다. 근무조건은 대리점 영업사원에 준하기로 했다.

6일 오후 극적인 노사 합의로 도장공장 점거 파업을 푼 경기도 평택 쌍용자동차 노조원들이 경찰 호송버스편으로 파업 현장을 떠나고 있다./연합

또 이번 인력조정 과정에서 무급휴직, 영업직 전직, 희망퇴직을 한 경우 향후 경영상태가 호전되어 인력을 새로 뽑을 때 공평하게 복귀, 채용하기로 했다. 무급 휴직자와 희망퇴직자는 정부와 지역사회, 협력업체와 긴밀히 협조해 취업 알선, 직원훈련, 생계안정 등에 필요한 조치를 추진키로 했다.

회사의 경영정상화를 위한 회생계획에 따라 △기본급 동결, 상여금 삭감 등 임금 축소와 △학자금을 제외한 복지후생 중단에 원칙적으로 합의했다. 회생을 위한 이해관계자의 의지와 국민적 지지를 확보하고 조기 경영정상화를 위해 △평화적 노사관계를 구축하는 데 총력을 기울이기로 합의했다.

또한 △상하이차 지분에 대해 감자를 통해 대주주지분을 변경키로 했으며, △조기 회생을 위한 운영자금 투입을 위해 적극 노력하기로 결정했다.

쌍용차 노사는 “모두가 우려했던 최악의 불상사를 막고 노사 자율적 의지에 따라 평화적으로 사태를 해결하게 된 것이 다행스러운 일”이라며 “회생을 위한 첫 관문인 인력구조조정이 마무리되어 회생의 발판을 마련한 것 또한 의미가 적지 않다”고 밝혔다.

정상화를 위한 노력에도 노사가 힘을 더하기로 했다. 노사는 “극적 타결을 통해 즉각적으로 점거 파업이 해제되고, 동시에 각 시설에 대한 생산 점검 과정을 거쳐 공장 정상화를 위한 준비 절차에 돌입할 것”이라고 전했다.

공장 재가동과 관련해서는 “차량 생산과 직접적 연관이 있는 생산 설비의 경우 피해가 없는 것으로 확인됐다”며 “최소 2주 최장 3주 후에는 라인을 정상적으로 가동할 수 있을 것”이라고 밝혔다.

또 “9월15일로 예정된 회생계획안 제출 일정에 따라 기존 청산을 전제로 한 것이 아닌, 계속 기업을 전제로 한 회생계획안을 수립해 기업 회생 절차가 성공적으로 수행되도록 박차를 가할 것”이라고 강조했다.

이를 위해 산업은행과 협의를 거쳐 신규 담보대출 자금투입을 할 수 있게 조속한 시일 내에 조치키로 했다. 장기간 파업으로 인해 위축된 C200 등 신규차종 개발과 영업/정비 네트워크와 부품협력사 정상화 방안, 기업 이미지 제고 방안도 수립하기로 했다.

쌍용차 노사는 “조속한 경영 정상화 노력을 통해 지역경제와 국민경제에 공헌할 수 있는 경쟁력을 갖춘 기업으로 변모할 수 있도록 최선의 노력을 다 할 것”이라며 “극단적 노사대립 관계를 청산하고 선진적인 노사문화를 구축해 고객과 국민들이 신뢰할 수 있는 기업으로 거듭날 것”이라고 다짐했다.

아주경제= 김훈기 기자 bom@ajnews.co.kr
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