中 위드코로나 첫 춘제 지갑 열렸다

[사진=신화통신]

중국 최대 명절 춘제(春節·음력 설)에 코로나19로 3년간 억눌렸던 수요가 풀리면서 중국인들이 모처럼 지갑을 활짝 열어젖혔다. 위드코로나 전환 후 처음으로 맞이한 춘제 연휴 기간 중 중국 여행 산업이 코로나19 이전인 2019년에 근접한 수준으로 회복한 것. 다가오는 노동절 연휴 기간에는 완전한 회복세를 보일 것이라는 기대감이 커지고 있다. 

◆중국 춘제 연휴 관광 수입, 코로나 이전 70%대 수준 회복

28일 중국 경제매체 제일재경은 중국 문화관광부가 최근 발표한 춘제 소비 잠정 집계치를 인용해 지난 21~27일 춘제 연휴 기간 중국 전역 관광객 수는 지난해 동기 대비 23.1% 증가한 3억800만명(연인원)을 기록했다고 밝혔다. 코로나19 팬데믹(세계적 대유행) 이전인 2019년 춘제 연휴와 비교하면 88.6% 수준을 회복한 것이다. 

같은 기간 관광 수입은 3758억4300만 위안으로 작년 동기 대비 30% 늘어났다. 2019년 같은 기간 관광 수입의 73.1% 수준이다.

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이번 춘제 기간에는 '성(省) 간 여행', '귀향 관광' 등이 두드러졌다. 코로나19로 이동에 제한 있어 단거리 여행을 선호하던 추세가 장거리 여행으로 발전한 것이다. 실제 중국 온라인 여행사 뤼마마에 따르면 장거리 여행을 다녀온 관광객 수가 전년 동기 대비 약 300% 증가해 최근 3년 만에 최고치를 기록했다. 단거리 여행의 경우도 그간 반나절 여행 수요가 많았다면 1박2일이나 2박3일 여행 코스를 선택한 사람들이 늘어났다.

지난 3년간 코로나19 방역 조치 일환으로 주민들의 고향 방문을 자제시키는 '금족령' 탓에 중국 관광산업이 큰 타격을 받았지만, 올해는 달랐다. 중국 주요 관광지는 물론 쇼핑몰도 인산인해를 이뤘다. 이번 춘제 연휴 기간 중국 전역에 있는 대형 쇼핑몰 체인 완다광장 480곳에 1억6000만명이 방문해 126억8000만 위안의 매출액을 기록했다. 이는 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 같은 기간과 비교해 방문객은 15%, 매출은 29% 늘어난 수치다.

국내뿐 아니라 중국 당국이 입국자 시설 격리 등 제로코로나 해제를 발표하면서 그동안 억눌렸던 중국인의 해외여행 욕구도 터졌다. 지난 21∼27일 중국 출입국 관리 당국에 집계된 출입국자는 287만7000명으로 작년 춘제 연휴 첫 7일간에 비해 120.5% 급증했다. 이 중 입국자가 143만4000명으로 작년 대비 123.2% 늘었고, 출국자는 144만3000명으로 작년 대비 117.8% 증가했다.

중국 극장가도 춘제 연휴 기간 호황을 이뤘다. 춘제 연휴 일주일간 중국 영화 박스오피스 수입은 67억5800만 위안으로, 지난해 같은 기간보다 11.89% 증가했다. 사상 최고였던 2021년에 이어 춘제 박스오피스에 이어 역대 2위를 달성했다. 관객수는 1억2900만명으로 전년 동기 대비 13.16% 늘어났다.

판허린 저장대 국제경영대학원 교수는 차이나데일리와의 인터뷰에서 "중국 쇼핑객들이 억눌렸던 구매 수요를 춘제 기간에 쏟아내 소비 수준이 코로나19 팬데믹 이전으로 거의 돌아왔다"고 평했다.

노동절에는 소비가 코로나19 이전 수준으로 회복할 것이라는 기대감도 나왔다. 선쟈니 트립닷컴 전략연구센터 연구원은 "이번 춘제를 기점으로 중국 관광객의 관광 소비 잠재력이 폭발해 관광 시장의 회복을 이끌 것"이라면서 "특히 향후 국제선 항공편이 점차 늘어나면 오는 5월 노동절 연휴 기간에는 해외여행 시장이 눈에 띄게 폭발할 것"이라고 말했다.
 

리커창 중국 총리 [사진=신화통신]

◆中 국무원 소비 회복 강조...상하이시, 발 빠르게 소비 진작책 내놔

올해 춘제 연휴 기간 양호한 성적을 거뒀지만 중국 국내총생산(GDP)에서 소비가 차지하는 비중이 절반이 넘는 만큼, 중국 당국은 소비 회복을 통해 경제 성장을 이끄는 데 더욱 총력전을 벌일 것으로 보인다. 소비 회복이 느려지면 경제 성장 자체에 타격을 줄 수밖에 없기 때문이다. 

앞서 28일 중국 국무원은 이날 리커창 총리 주재로 열린 상무회의에서도 "'수요 부족'이라는 두드러진 문제에 대응해 소비의 빠른 회복이 경제의 주요 동력이 되도록 추진해야 한다"고 강조했다. 

국무원은 "소비 확대 정책을 전면적으로 시행하고, 합리적으로 소비자 금융(소비재 구입을 위한 자금 융통)을 늘리고, 풍부하고 다양한 소비 촉진 활동을 조직·전개하고 대면 소비의 신속한 회복을 촉진해야 한다"고 밝혔다.

이에 상하이시가 발 빠르게 중국 당국의 보조에 발을 맞췄다. 올해부터 중앙정부의 전기차 보조금이 폐지됐지만 지방정부 차원에서 신에너지차 보조금을 6개월 연장한 것. 지난해를 끝으로 중국 전기차 구매 보조금은 아예 폐지됐다. 중앙정부와 별도로 지급하는 지방정부 전기차 보조금도 원래는 2019년 폐지됐으나 코로나19 사태 이후엔 일부 지방정부가 소비 진작을 위해 자율적으로 지급해왔다. 

29일 중국 관영 신경보 등에 따르면 상하이시는 자동차, 가전 등의 소비를 촉진하기 위해 오는 6월 말까지 기존 내연차에서 전기차로 교체하면 차량당 1만 위안 보조금을 지원하기로 하고, 친환경 가전을 구매하면 지급액의 10%(최대 1000위안) 보조금을 지급하기로 했다. 

지난해 말까지만 적용되고 끝날 예정이었던 신에너지차 취득세 면제 정책도 연장하고 나섰다. 상하이시는 지난 1월 1일부터 오는 12월 31일까지 '차량 취득세 면제 신에너지차 목록'에 포함된 순수 전기차, 하이브리드 자동차, 수소전기차를 구매할 경우 구입세(취득세)를 면제하기로 했다. 중국의 자동차 취득세율은 판매가격의 10%다.

상하이시를 시작으로 중국 지방정부들이 속속 전기차, 가전 소비 보조금을 발표할 것으로 예상된다.