전기차 보조금 ‘천차만별’…어느 지역이 좋을까

아주경제 배군득 기자 = 지방자치단체가 지원하는 전기자동차 구매보조금이 지역마다 차이가 커 보급 지역 편차가 심해질 것으로 전망된다.

28일 환경부에 따르면 올해 개인이 전기차를 살 때 정부가 지원하는 보조금은 지역에 상관없이 차량 1대당 1400만원이다. 다만 지자체 지원 보조금은 모두 다르다.

정부보조금에 지방보조금을 보태서 지원하는 지방자치단체는 전국 243개 중 101개다. 이들 지자체는 정부에서 주는 것 외에 자체 예산으로 300만∼1200만원 보조금을 더 쓴다.

가장 많은 곳은 1200만원을 지원하는 경북 울릉군이다. 울릉군 주민은 본인이 1400만원만 부담하면 정부·지방보조금 2600만원을 합쳐 4000만원짜리 전기차(현대 아이오닉 기본사양 기준)를 살 수 있다.

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충북 청주시는 1000만원, 전남 순천시는 800만원을 지방보조금으로 책정했다. 지자체 지방보조금 액수는 대부분 500만∼600만원 선이다.

지방보조금을 지원하는 지자체 중에서는 경남 통영·사천·양산·의령 등이 가장 적은 액수인 300만원이다.

재정 여건과 관심 부족 때문에 지방보조금을 지급하지 않는 지자체도 142개에 달한다. 지방보조금 액수와 전기차 보급은 정비례하는 추세다.

전기차가 가장 많은 ‘톱3’ 지역인 제주(5629대), 서울(1498대), 경기(650대)는 작년 지방보조금이 500만∼700만원으로 높은 수준이었다.

반면 세종(25대), 전북(57대), 충북(60대), 대전(74대)처럼 작년에 보조금을 아예 지급하지 않거나 300만원만 지급한 시·도는 전기차 보급이 최하위권에 머물렀다.

환경부 관계자는 “지자체마다 재정 여건에 차이가 있고 환경정책에 대한 관심도가 다르다 보니 지역별 보조금 편차가 있는 것은 사실”이라며 “그래도 충전소 확충 등 전기차 인프라가 확대되면서 전기차 보급사업에 동참하는 지자체가 늘어나는 것은 고무적인 일”이라고 말했다.