아주경제 김봉철 기자 = 대우조선해양이 선주들로부터 선박 건조대금을 앞당겨 받아 9월 만기가 도래한 CP(기업어음)를 자력으로 상환할 수 있게 됐다.
대우조선은 6일 선주사 4곳으로부터 약 6000억원의 선박 건조대금을 조기에 지급받게 됐다고 밝혔다.
또 오는 30일 인도 예정이던 초대형 컨테이너선 1척을 약 20일 가량 일찍 인도해 선박대금으로 약 1100억원을 받을 예정이다.
이로써 대우조선은 오는 9일로 만기가 도래한 4000억원 상당의 CP를 자력으로 상환할 수 있어 ‘9월 위기설’을 불식시킬 수 있게 됐다.
앞서 지난 7월 정성립 대우조선 사장은 유럽에서 오랜 고객사 5곳 관계자들을 만나 약 7000억원의 선박·해양플랜트 대금을 조기에 지급받는 방안을 협의했다. 그 결과, 선주 4곳이 6000억원을 이번에 지급하기로 했고, 나머지 1곳은 연말까지 계속 협의할 계획이다.
대우조선 관계자는 “선주와의 신뢰관계로 건조대금이 조기에 입금되고 선박이 조기 인도되는 등 회사가 조금씩 안정을 찾아가고 있다”고 말했다.
한편 대우조선은 유동성 위기 해결의 최대 과제인 소난골 드릴십을 이달 30일까지 인도하기로 합의하고 대금 지급 방안을 놓고 선주 측과 협상을 진행하고 있다.
대우조선은 6일 선주사 4곳으로부터 약 6000억원의 선박 건조대금을 조기에 지급받게 됐다고 밝혔다.
또 오는 30일 인도 예정이던 초대형 컨테이너선 1척을 약 20일 가량 일찍 인도해 선박대금으로 약 1100억원을 받을 예정이다.
이로써 대우조선은 오는 9일로 만기가 도래한 4000억원 상당의 CP를 자력으로 상환할 수 있어 ‘9월 위기설’을 불식시킬 수 있게 됐다.
대우조선 관계자는 “선주와의 신뢰관계로 건조대금이 조기에 입금되고 선박이 조기 인도되는 등 회사가 조금씩 안정을 찾아가고 있다”고 말했다.
한편 대우조선은 유동성 위기 해결의 최대 과제인 소난골 드릴십을 이달 30일까지 인도하기로 합의하고 대금 지급 방안을 놓고 선주 측과 협상을 진행하고 있다.