지난해 매출은 2009년 대비 40% 증가 했으며 영업이익은 전년 1392억원 적자에서 흑자 전환했다.
당기 순이익도 전년 911억 적자에서 흑자전환에 성공했다.
2009년도 손실을 감안할 경우 영업이익은 74.2%, 당기 순이익은 86.7%를 만회한 수준이다.
지난해 4분기 실적은 전년 동기와 비교해 매출액은 1조 2,382억원에서 1조 6,948억원으로 32.7% 증가했고, 영업이익은 79억원에서 148억원으로 87% 대폭 늘어났다.
사업 부문별 실적을 살펴보면 벌크 부문은 상반기 이후 시황 조정기를 거쳤음에도 불구하고, 국내외 대형 화주들과의 장기 계약 물량 증가 및 선제적 시황 대응 전략으로 전년 대비 뚜렷한 실적 회복세를 나타냈다.
화물 영업 비중이 전체 매출의 약 82%를 차지할 만큼 화물 영업에 집중한 결과, 벌크 부문 물동량은 전년 8500만t에서 1억 822만t으로 27.3% 증가해 매출 증대를 이끌었다는게 회사측 설명이다.
특히 시황 변동성이 큰 대형 선박은 모두 장기 화물 계약과 운용해 실적이 시황 등락에 비탄력적으로 움직였다.
아울러, 비벌크 부문은 글로벌 경기 회복에 따른 물동량 증가와 운임 회복으로 인해 수익이 개선됐다.
STX팬오션은 올 한해는 리스크(Risk)를 회피하지 않고 관리해가며 성장 할 수 있는 시스템 구축에 주력할 방침이다.
또 기존 잠재 역량 극대화로 신시장을 개발해 벌크 부문의 시장 점유율을 확대하는 한편, 물류사업 및 자원 개발 같은 연관 산업에도 적극적으로 진출할 계획이다.
STX팬오션 관계자는 "2010년이 안정적인 수익 기반을 구축하는 한 해였다면 2011년은 수익성이 한층 개선되는 한 해로 만들 것"이라며 "시황 변동에 상관 없이 안정적인 수익을 확보할 수 있는 장기운송계약 매출비중이 점차 50%까지 확대되고 지속적으로 수익성 높은 사선대가 유입되면서 이익 개선 효과가 가시화 될 것"이라고 밝혔다